લખનૌ: સોમવારે બપોરે મુરાદાબાદ એરપોર્ટ પર એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ તરફથી ક્લિયરન્સ મળ્યા બાદ રનવે પર ઉતરી રહ્યું હતું ત્યારે ડેપ્યુટી સીએમ બ્રજેશ પાઠક ઓનબોર્ડ સાથે યુપી સરકારના વિમાનમાં તકનીકી ખામી સર્જાઈ હતી. પાયલોટે સાવચેતીના પગલા તરીકે ટેક ઓફ રદ કર્યું હતું.આ ઘટના સાંજે 4.15 વાગ્યાની આસપાસ બની હતી.પાઠક મુરાદાબાદમાં ભાજપના વિભાગીય પ્રશિક્ષણ કાર્યક્રમમાં હાજરી આપ્યા બાદ લખનૌ માટે પૂંછડી નોંધણી વીટી-યુપીઆર ધરાવતા સાત સીટર બીકક્રાફ્ટ કિંગ એર B200 એરક્રાફ્ટમાં સવાર થયા હતા.સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે પાઠક સાંજ સુધી મુરાદાબાદમાં રહ્યા હતા જ્યારે જિલ્લા વહીવટીતંત્રે માર્ગ દ્વારા લખનૌ પરત ફરવા માટે વૈકલ્પિક વ્યવસ્થા કરી હતી.“રનવે પર રોલ કરતી વખતે, પાયલોટને એરક્રાફ્ટમાં કેટલીક ટેકનિકલ સમસ્યા મળી, જેના પગલે તેણે ટેકઓફ રદ કર્યું,” પાઠકે પાછળથી TOIને જણાવ્યું. પાઠકે કહ્યું કે સ્નેગ પછી ઉતરતી વખતે તેણે જોયું કે વિમાનના એક ભાગમાંથી ધુમાડો નીકળતો હતો.મુરાદાબાદ એરપોર્ટના એક અધિકારીએ TOIને જણાવ્યું હતું કે એરક્રાફ્ટના એન્જિનમાં કોઈ સમસ્યા નથી, જોકે પાયલોટને ટેકઓફ પ્રક્રિયા દરમિયાન ખામી મળી હતી.જો કે, અન્ય સત્તાવાર સ્ત્રોતે દાવો કર્યો હતો કે સમસ્યા એરક્રાફ્ટના ફ્યુઅલ કંટ્રોલ યુનિટ (FCU) સાથે જોડાયેલી હતી. સૂત્રએ ઉમેર્યું હતું કે લગભગ બે મહિના પહેલા પણ આ જ વિમાને FCU સંબંધિત સમસ્યાઓનો અનુભવ કર્યો હતો.FCU એ એક નિર્ણાયક ઘટક છે જે એન્જિનને પૂરા પાડવામાં આવતા ઇંધણની ચોક્કસ માત્રાને નિયંત્રિત કરે છે.અધિકારીઓએ જણાવ્યું કે ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) ટેકનિકલ ખામીનું કારણ નક્કી કરવા માટે તપાસનો આદેશ આપે તેવી શક્યતા છે. “જો આ મુદ્દો ખરેખર FCU સાથે સંબંધિત હતો, તો ડેપ્યુટી સીએમ અને ક્રૂ નસીબદાર હતા કે ટેકઓફ રદ કરવામાં આવ્યું હતું,” એક સૂત્રએ જણાવ્યું હતું.પાઠક સાથેનું વિમાન રવિવારે સવારે 10.15 વાગ્યે લખનૌથી મુરાદાબાદ માટે રવાના થયું હતું અને બાદમાં લખનૌ પરત ફર્યું હતું જ્યારે પાઠક મુરાદાબાદમાં જ રોકાયા હતા. તે સોમવારે બપોરે 3.12 વાગ્યે ફરી મુરાદાબાદ માટે રવાના થઈ અને 3.48 વાગ્યે ત્યાં પહોંચી.વીટી-યુપીઆર એરક્રાફ્ટ ઑગસ્ટ 2003માં યુપી સરકાર સાથે સેવામાં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. કિંગ એર બી200 એ બે પ્રેટ એન્ડ વ્હીટની કેનેડા PT6A-42 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત ટ્વીન ટર્બોપ્રોપ એરક્રાફ્ટ છે.
You can share this post!
administrator


