‘માફી અથવા માફી નહીં’: છ કારણો શા માટે ભારત ટ્રમ્પના પ્રતિબંધો છતાં રશિયન ક્રૂડ તેલ ખરીદવાનું ચાલુ રાખશે

ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્રે રશિયન ક્રૂડ પરના પ્રતિબંધોની માફીની મુદત 16 મેના રોજ સમાપ્ત થવાની મંજૂરી આપી હશે, પરંતુ ભારતે સ્પષ્ટ કર્યું છે કે તે મોસ્કોથી તેલ મેળવવાનું ચાલુ રાખશે. યુ.એસ. દ્વારા પ્રતિબંધો માફીથી ભારત જેવા દેશોને દરિયાઈ માર્ગે પરિવહન કરવામાં આવતા રશિયન ક્રૂડની ખરીદી ચાલુ રાખવા સક્ષમ બનાવ્યા. ઇરાન દ્વારા હોર્મુઝ સ્ટ્રેટને બંધ કરવાને કારણે પુરવઠાની અછત અને એલિવેટેડ ઓઇલના ભાવોને સરળ બનાવવા માટે માફી એક મહિના માટે લંબાવવામાં આવી હતી.એક મીડિયા બ્રીફિંગમાં બોલતા, પેટ્રોલિયમ મંત્રાલયના સંયુક્ત સચિવ સુજાતા શર્માએ જણાવ્યું હતું કે ભારતે માફીના સમયગાળા પહેલા, માફી દરમિયાન રશિયા પાસેથી તેલ મેળવ્યું હતું અને હવે પણ તે મેળવવાનું ચાલુ રાખે છે.રશિયા પર અમેરિકન માફીના સંદર્ભમાં, હું ભારપૂર્વક કહેવા માંગુ છું કે અમે અગાઉ રશિયા પાસેથી ખરીદી કરતા આવ્યા છીએ… માફી પહેલાં પણ, માફી દરમિયાન પણ અને હવે પણ,” સુજાતા શર્માએ અહેવાલમાં જણાવ્યું હતું.તેણીએ નોંધ્યું હતું કે ભારતની ક્રૂડ પ્રાપ્તિ વ્યૂહરચના મુખ્યત્વે વ્યાપારી તર્ક અને પૂરતા પુરવઠાની ઉપલબ્ધતા દ્વારા માર્ગદર્શન આપે છે.શર્માના જણાવ્યા અનુસાર, દેશે લાંબા ગાળાની વ્યવસ્થા દ્વારા પૂરતા પ્રમાણમાં ક્રૂડનો જથ્થો મેળવ્યો છે અને હાલમાં પુરવઠાની કોઈ અછત નથી. શર્માએ જાળવી રાખ્યું હતું કે માફી ચાલુ રાખવા અથવા સમાપ્ત થવાથી ભારત માટે ક્રૂડ ઓઇલની ઉપલબ્ધતાને અસર થશે નહીં. અગાઉનું વિસ્તરણ ઇરાનના ચાલી રહેલા સંઘર્ષ વચ્ચે વૈશ્વિક ઉર્જાના ભાવમાં વધારો કરવા માટે ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્ર દ્વારા વ્યાપક વ્યૂહરચનાનો એક ભાગ હતો.અગાઉના પ્રતિબંધો-સંબંધિત છૂટછાટોને પગલે એપ્રિલ અને મે મહિનામાં આયાત નજીકના રેકોર્ડ સ્તરને સ્પર્શવા સાથે, ભારત રશિયન દરિયાઈ ક્રૂડનો સૌથી મોટો ખરીદનાર છે.

શા માટે ભારત રશિયન ક્રૂડ ઓઈલ ખરીદવાનું બંધ કરતું નથી

સુમિત રિટોલિયા, મેનેજર મોડલિંગ એન્ડ રિફાઇનિંગ કેપ્લર છ કારણોની યાદી આપે છે:1. ⁠માફીની અનિશ્ચિતતા સાથે પણ, ભારતને રશિયન બેરલમાંથી ભૌતિક રીતે પીછેહઠ કરતું જોવું મુશ્કેલ છે. આ મુદ્દો હવે ફક્ત પ્રતિબંધો ઓપ્ટિક્સનો નથી, પરંતુ વધુને વધુ નાજુક વૈશ્વિક ક્રૂડ સિસ્ટમમાં સપ્લાય સુરક્ષા અને અર્થશાસ્ત્ર વિશે છે.2. ⁠સતત ભૌગોલિક રાજકીય અનિશ્ચિતતા અને સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝની સ્થિતિ હજુ પણ સામાન્યથી દૂર છે, જેમાં પ્રતિબંધિત ટ્રાન્ઝિટ, વધુ નૂર જોખમ અને ધીમા પ્રવાહનો સમાવેશ થાય છે, મધ્ય પૂર્વીય બેરલ હવે પહેલા જેટલા સીધા કે સુરક્ષિત નથી. તે વાતાવરણમાં, રશિયન ક્રૂડ નૉન-સ્ટ્રેટ માર્ગો દ્વારા ભાવ અને પ્રમાણમાં સ્થિર લોજિસ્ટિક્સ બંને દ્વારા સ્પષ્ટ લાભ પ્રદાન કરવાનું ચાલુ રાખે છે.3.⁠ માફી લેપ્સ થવા સાથે, પ્રવાહો વ્યાપકપણે સ્થિર રહેવાની શક્યતા છે, જો કે તેઓ માર્ચ સ્તરોથી સાધારણ રીતે હળવા થઈ શકે છે. એક મુખ્ય તફાવત ઘણીવાર ચૂકી જતો હોય છે: રશિયન તેલ પોતે મંજૂર નથી પરંતુ અમુક સંસ્થાઓ, જહાજો અને નાણાકીય ચેનલો છે. રશિયા ભારત માટે મુખ્ય સપ્લાયર તરીકે ચાલુ રહેશે, પરંતુ પ્રાપ્તિએ કડકપણે ખાતરી કરવી જોઈએ:

4.⁠ ભારત નજીકના ગાળામાં રશિયન ક્રૂડથી દૂર જાય તેવી શક્યતા નથી. તેના બદલે, આપણે સોર્સિંગમાં માળખાકીય પરિવર્તનને બદલે વધુ દસ્તાવેજીકરણ, કડક સ્ક્રીનીંગની અપેક્ષા રાખવી જોઈએ.5.⁠ તેણે કહ્યું કે, રશિયા ભારતની ક્રૂડ સ્લેટમાં કેન્દ્રિય રહેશે તેવી અપેક્ષા છે. સમાન સ્કેલ અને કિંમતો પર મર્યાદિત વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે, ખાસ કરીને ભૌગોલિક રાજકીય અનિશ્ચિતતા અને અસમાન મધ્ય પૂર્વીય પ્રવાહો સાથે કામ કરતા બજારમાં. રિફાઇનર્સ નજીકના ગાળાના લોડેડ કાર્ગોની તરફેણ કરે છે અને રશિયન ક્રૂડથી સંપૂર્ણપણે દૂર રહેવાને બદલે સીધી મંજૂર એન્ટિટીઝને ટાળે છે, તેથી ગોઠવણ માળખાકીયને બદલે કાર્યરત થવાની શક્યતા વધુ છે. 6. Kpler એવું પણ સૂચન કરે છે કે ત્યાં અમુક પ્રકારની વ્યૂહાત્મક સમજણ હોઈ શકે છે કે ભારત રશિયન ઊર્જાની આયાત કરવાનું ચાલુ રાખે છે જે યુદ્ધની શરૂઆતથી ભારતની ઊર્જા સુરક્ષા માટે કરોડરજ્જુ છે.