જુઓ: સ્પેસએક્સ સ્ટારશિપ ટેસ્ટ ફ્લાઇટ પછી જ્વલંત હિંદ મહાસાગરના સ્પ્લેશડાઉન દરમિયાન જ્વાળાઓમાં ફાટી નીકળે છે

સ્પેસએક્સે શુક્રવારે તેની વિશાળ સ્ટારશિપ રોકેટ સિસ્ટમની 12મી ટેસ્ટ ફ્લાઇટ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરી હતી, જેમાં સ્પેસક્રાફ્ટ દ્વારા હિંદ મહાસાગરમાં એક ઉચ્ચ જોખમી મિશન પછી નિયંત્રિત સ્પ્લેશડાઉન કરવામાં આવ્યું હતું જેમાં ફ્લાઇટ દરમિયાન કેટલીક તકનીકી ખામીઓ શામેલ હતી.સ્પેસએક્સે વિશ્વની સૌથી મોટી અને સૌથી શક્તિશાળી રોકેટ સિસ્ટમ, સ્ટારશિપના નવીનતમ ત્રીજી પેઢીના સંસ્કરણનું પરીક્ષણ કર્યું હોવાથી, સ્થાનિક સમયાનુસાર સાંજે 5.30 વાગ્યે (2230 GMT) પછી તરત જ લોન્ચિંગ થયું.મિશન દરમિયાન સમસ્યાઓ હોવા છતાં, SpaceX કર્મચારીઓએ કંપનીના લાઇવસ્ટ્રીમ દરમિયાન ફ્લાઇટ પૂર્ણ થવાની ઉજવણી કરી. સ્પ્લેશડાઉન વિઝ્યુઅલ્સ પછી તરત જ અવકાશયાનને આગ અને ભારે ધુમાડાથી ઘેરાયેલું દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કારણ કે તે હિંદ મહાસાગરમાં ઉતરી રહ્યું હતું.“સ્પ્લેશડાઉનની પુષ્ટિ થઈ! સ્ટારશિપના બારમા ફ્લાઇટ ટેસ્ટ પર સમગ્ર SpaceX ટીમને અભિનંદન!” અવકાશયાન સુરક્ષિત રીતે નીચે સ્પ્લેશ થયા પછી કંપનીએ X પર પોસ્ટ કર્યું.કંપનીએ આ મિશન દરમિયાન સુપર હેવી બૂસ્ટર અથવા ઉપલા તબક્કાના અવકાશયાનને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાનું આયોજન કર્યું ન હતું. સ્પેસએક્સ અનુસાર હિંદ મહાસાગરમાં અંતિમ ઉતરાણ જ્વલંત હતું પરંતુ નિયંત્રિત હતું.ફ્લાઇટ દરમિયાન, ઉપલા તબક્કાની સ્ટારશિપે સફળતાપૂર્વક અવકાશમાં જટિલ દાવપેચનું પ્રદર્શન કર્યું, સીધું ફ્લિપિંગ કર્યું અને તેના એન્જિનોને નિયંત્રિત પુનઃપ્રવેશ માટે ફરીથી પ્રજ્વલિત કર્યા, તેમ છતાં મિશન દરમિયાન એક એન્જિનમાં ખામી સર્જાઈ હતી.અવકાશયાનએ પરીક્ષણના ભાગરૂપે 22 મોક સેટેલાઇટ પણ તૈનાત કર્યા હતા. એન્જીનીયરોને પુનઃપ્રવેશ દરમિયાન અવકાશયાનની કામગીરીનું પૃથ્થકરણ કરવામાં મદદ કરવા માટે બે મોક ઉપગ્રહોએ સ્ટારશીપના હીટ શિલ્ડની છબીઓ મેળવવાનો પ્રયાસ કર્યો.જો કે, મિશન સંપૂર્ણપણે સરળ ન હતું.SpaceX અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે પ્રારંભિક બર્ન તબક્કા દરમિયાન તેનું એક એન્જિન નિષ્ફળ જવાથી અવકાશયાન તેની ધારેલી ભ્રમણકક્ષા હાંસલ કરી શક્યું નથી.સ્પેસએક્સના પ્રવક્તા ડેન હ્યુટે લાઇવસ્ટ્રીમ દરમિયાન જણાવ્યું હતું કે, “હું તેને નજીવી ભ્રમણકક્ષા નિવેશ કહીશ નહીં.” જો કે, તેમણે ઉમેર્યું હતું કે માર્ગ અગાઉની ગણતરીઓની ‘સીમાની અંદર’ રહ્યો હતો.સુપર હેવી બૂસ્ટરને ઉપરના તબક્કાથી અલગ થયા પછી પણ સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો. હ્યુટના જણાવ્યા મુજબ, બૂસ્ટર તેના આયોજિત ‘બૂસ્ટ-બેક બર્ન’ને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ ગયો અને મેક્સિકોના અખાતમાં અનિયંત્રિત રીતે પડ્યો.સ્પેસએક્સનો બૂસ્ટરને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાનો ઈરાદો ન હોવા છતાં, કંપનીએ વધુ ચોક્કસ વળતરની આશા રાખી હતી.શુક્રવારની પરીક્ષણ ફ્લાઇટ લોન્ચ ટાવર આર્મ સાથે જોડાયેલ હાઇડ્રોલિક પિન સાથે સંકળાયેલી છેલ્લી મિનિટની તકનીકી સમસ્યાને કારણે અગાઉના પ્રક્ષેપણના પ્રયાસને રદ કર્યાના એક દિવસ પછી આવી.સ્પેસએક્સના વડા એલોન મસ્કએ પાછળથી X પર કહ્યું કે આ મુદ્દો રાતોરાત ઠીક કરવામાં આવ્યો હતો.નવીનતમ સ્ટારશિપ ડિઝાઇન પાછલા સંસ્કરણો કરતાં મોટી છે અને જ્યારે સંપૂર્ણ રીતે સ્ટેક કરવામાં આવે ત્યારે તે 407 ફૂટ (124 મીટર) કરતાં વધુ ઊંચી હોય છે.આ મિશન સ્પેસએક્સ માટે નિર્ણાયક સમયે પણ આવે છે કારણ કે કંપની આ વર્ષના અંતમાં અપેક્ષિત સંભવિત રેકોર્ડ-બ્રેકિંગ પ્રારંભિક જાહેર ઓફરની તૈયારી કરી રહી હોવાના અહેવાલોને પગલે વધતા ધ્યાનનો સામનો કરી રહી છે.નાસાના આર્ટેમિસ પ્રોગ્રામમાં સ્ટારશિપ કેન્દ્રિય છે, જે અંતર્ગત સ્પેસએક્સને ચંદ્ર પર અવકાશયાત્રીઓ ઉતરાણ કરવામાં સક્ષમ અવકાશયાનનું સંશોધિત સંસ્કરણ વિકસાવવા માટે કરાર કરવામાં આવ્યો છે.નાસા 2028 ના અંત પહેલા મનુષ્યોને ચંદ્રની સપાટી પર પાછા લાવવાનું લક્ષ્ય રાખે છે, જ્યારે ચાઇના પણ 2030 ની આસપાસ લક્ષ્યાંકિત ચંદ્ર મિશન તરફ દોડી રહી છે.નાસા એડમિનિસ્ટ્રેટર જેરેડ ઇસાકમેન લોન્ચમાં હાજર રહ્યા હતા અને પ્રી-લોન્ચ પ્રોગ્રામ દરમિયાન દેખાયા હતા.“અમે આ ફ્લાયને જોવા માટે આતુર છીએ, કારણ કે આશા છે કે ખૂબ દૂરના ભવિષ્યમાં કોઈક સમયે આપણે પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષામાં જોડાઈ જઈશું,” આઇઝેકમેને કહ્યું.સ્પેસએક્સ અને જેફ બેઝોસની માલિકીની બ્લુ ઓરિજિન બંને નાસાના ભાવિ ચંદ્ર મિશન માટે ચંદ્ર ઉતરાણ પ્રણાલી વિકસાવવા માટે સ્પર્ધા કરી રહ્યા છે.જો કે, ઉદ્યોગના નિષ્ણાતોએ વારંવાર આશંકા વ્યક્ત કરી છે કે શું ચંદ્ર મિશન માટે મહત્વાકાંક્ષી સમયરેખા હાંસલ કરી શકાય છે કે કેમ, તે જટિલ તકનીકી પડકારોને જોતા હજુ પણ બાકી છે.