કેવી રીતે સરકાર ઇથેનોલ મિશ્રિત પેટ્રોલ સાથે ફોરેક્સમાં અબજો બચાવવાનું લક્ષ્ય રાખે છે

જે દેશ તેની ક્રૂડ જરૂરિયાતોના 85% થી વધુ આયાત કરે છે, તેના માટે તેલ આયાત બિલમાં કોઈપણ બચત મહત્વપૂર્ણ છે. મધ્ય પૂર્વના સંઘર્ષ અને યુએસ-ઈરાન યુદ્ધને કારણે ભારતની ક્રૂડ ઓઈલની આયાત ખર્ચમાં વધારો થયો છે, ત્યારે ઈથેનોલ-મિશ્રિત પેટ્રોલનો ઉપયોગ ફરી ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યો છે. ઇથેનોલ-મિશ્રિત પેટ્રોલને પેટ્રોલમાં ઇથેનોલ મિક્સ કરીને બનાવવામાં આવે છે. ઇથેનોલ એક બાયોફ્યુઅલ છે જે વિવિધ પ્રકારના ખાદ્ય પાકો અને શેરડી અને પેટ્રોલ જેવા ફીડ સ્ટોકમાંથી મેળવવામાં આવે છે. ઇથેનોલ બ્લેન્ડેડ પેટ્રોલ પ્રોગ્રામ હેઠળ, દેશભરમાં E20 પેટ્રોલના વેચાણને હાંસલ કરવાનો મૂળ લક્ષ્યાંક 2030 નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો, જે પછી 2025-26 સુધી આગળ વધ્યો હતો. 1 એપ્રિલ, 2026 થી, દેશભરમાં ફરજિયાત પ્રમાણભૂત પેટ્રોલ E20 છે. E20 પેટ્રોલમાં લગભગ 20% ઇથેનોલ પેટ્રોલમાં ભળે છે.ઇથેનોલ મિશ્રણ માટે તર્ક શું છે? મિશ્રણમાં જૈવ ઇંધણ સાથે, E20 પેટ્રોલનો ઉદ્દેશ્ય ઉત્સર્જન ઘટાડવાનો છે, તે જ સમયે બળતણ મિશ્રણમાં પેટ્રોલની જરૂરિયાત ઘટાડવાનો છે, તેથી લાંબા ગાળે ઉર્જા સુરક્ષા નિર્માણ તરફ પણ કામ કરે છે.

હકીકતમાં કેન્દ્રીય મંત્રી નીતિન ગડકરી 100% ઇથેનોલ મિશ્રિત પેટ્રોલ માટે દબાણ કરી રહ્યું છે જે તેના બળતણ મિશ્રણમાં 90% થી વધુ ઇથેનોલ હશે.તો, શું ઇથેનોલ મિશ્રિત પેટ્રોલ ભારત માટે આગળનો માર્ગ છે? સ્થાને ફાયદા અને પડકારો શું છે? કાર માટે ઇંધણ કાર્યક્ષમતા પર ઉદ્યોગની ચિંતાઓ વિશે શું? ઇથેનોલ પેટ્રોલ અપનાવવાની બાબતમાં ભારત વૈશ્વિક સ્તરે ક્યાં ઊભું છે?

E20 પેટ્રોલ: ફોરેક્સ અને ક્રૂડ બિલની બચત, ઊર્જા સુરક્ષા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો

તાજેતરના સરકારી અંદાજો મુજબ, ઇથેનોલ સંમિશ્રણ કાર્યક્રમથી અત્યાર સુધીમાં લગભગ રૂ. 1.59 લાખ કરોડની વિદેશી હૂંડિયામણની બચત થઈ છે. 813 લાખ મેટ્રિક ટન કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો થયો છે. 2014 થી અત્યાર સુધીમાં લગભગ 270 લાખ મેટ્રિક ટન ક્રૂડ ઓઇલની જગ્યાએ કરવામાં આવ્યું છે.સૌરવ મિત્રા, પાર્ટનર – ઓઈલ એન્ડ ગેસ, ગ્રાન્ટ થોર્ન્ટન ભારતના જણાવ્યા અનુસાર, આરબીઆઈનું તાજેતરનું સંશોધન પેપર ઇથેનોલ મિશ્રણ માટે એક આકર્ષક કેસ રજૂ કરે છે; તે અનુમાન કરે છે કે ક્રૂડના ભાવમાં 10% વધારો સ્થાનિક ફુગાવામાં 0.20% વધારો તરફ દોરી શકે છે. અને લાભો ક્રૂડ આયાત બિલોમાં દેખીતી બચતથી આગળ વધે છે. ઇથેનોલનું મિશ્રણ ભારતની ઉર્જા સુરક્ષાને ભૌતિક રીતે મજબૂત બનાવે છે અને વૈશ્વિક તેલના ભાવના આંચકાથી અર્થતંત્રને બચાવે છે. મિત્રા જણાવે છે કે, પેટ્રોલની માંગના એક ભાગને બદલીને, જે નોંધપાત્ર રીતે આયાતી ક્રૂડ ઓઇલમાંથી મેળવવામાં આવે છે, સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત ઇથેનોલ ભારતની પરિવહન ઇંધણ બાસ્કેટમાં વૈવિધ્ય બનાવે છે.

મૂળભૂત રીતે આ શું કરે છે: તે અસ્થિર આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડના ભાવમાં એક્સપોઝર ઘટાડે છે, તેલના ભાવમાં વધારા દરમિયાન ચૂકવણીની સંતુલન સ્થિરતામાં સુધારો કરે છે અને અન્યથા આયાત પર ખર્ચવામાં આવતા વિદેશી હૂંડિયામણને બચાવે છે અને ફુગાવાના દબાણને ઘટાડે છે. CHUA Wei Jun, S&P ગ્લોબલ એનર્જીના મુખ્ય બાયોફ્યુઅલ વિશ્લેષક વધુ પરિપ્રેક્ષ્ય પ્રદાન કરે છે: ભારતના ઇથેનોલ સંમિશ્રણ કાર્યક્રમે આયાતી ક્રૂડ તેલ પર દેશની નિર્ભરતા ઘટાડવામાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે. 2025 માં, પહેલ ક્રૂડ પ્રોસેસિંગમાં લગભગ નવ ટકાનો ઘટાડો કરવાનો અંદાજ હતો અને 2026 માં વધુ વધારો થવાનો અંદાજ છે, કારણ કે તેણે ગયા વર્ષના અંતથી 20% સંમિશ્રણ દર હાંસલ કર્યો હતો. ક્રૂડની આયાત જરૂરિયાતોમાં ઘટાડો થવાને કારણે આ આશરે એક અબજ ડોલરની બચતમાં અનુવાદ કરે છે અને યુદ્ધ સંબંધિત પુરવઠામાં વિક્ષેપને કારણે ક્રૂડના ભાવ ઊંચા રહેવાના કારણે લગભગ બમણા થવાનો અંદાજ છે.

એનર્જી સિક્યોરિટી અને ક્રૂડ ઓઈલ બિલ ઉપરાંતના ફાયદા

કૃષિ ક્ષેત્ર માટેના ફાયદાઓ પણ નિષ્ણાતો દ્વારા નોંધવામાં આવ્યા છે. ઇથેનોલ સંમિશ્રણ કૃષિ પેદાશો માટે સ્થિર, પ્રતિ-ચક્રીય સ્થાનિક માંગ બનાવે છે, તે વિદેશી તેલ સપ્લાયરો પાસેથી ભારતીય ખેડૂતો અને ગ્રામીણ ઉદ્યોગો માટે ઊર્જા ખર્ચને રીડાયરેક્ટ કરે છે, જેનાથી ગ્રામીણ આવક મજબૂત થાય છે અને વૈશ્વિક ઉર્જા વિક્ષેપો દરમિયાન મેક્રો ઇકોનોમિક નબળાઈમાં ઘટાડો થાય છે, એમ ગ્રાન્ટ થોર્ન્ટન ઇન્ડિયા નિષ્ણાત કહે છે.માનસ મજુમદાર, લીડર ઓઈલ એન્ડ ગેસ, ફ્યુઅલ એન્ડ રિસોર્સ, PwC ઈન્ડિયા કહે છે કે EBP ટ્રાન્સપોર્ટ ઈંધણના પુરવઠામાં વૈવિધ્ય લાવવામાં મદદ કરે છે અને વૈશ્વિક ક્રૂડના ભાવમાં ઉછાળો આવે ત્યારે અર્થતંત્રને ગાદી આપતી સ્થાનિક મૂલ્ય શૃંખલાઓ પણ બનાવવામાં મદદ કરે છે. EBP દ્વારા મદદ મળે છે

“આંતરરાષ્ટ્રીય રીતે, બ્રાઝિલનું લાંબા સમયથી ચાલતું E27 ગેસોલિન મિશ્રણ અને ફ્લેક્સ-ઇંધણ વાહન ઇકોસિસ્ટમ દર્શાવે છે કે કેવી રીતે બાયોફ્યુઅલ ઓઇલ-કિંમતની નબળાઈને માળખાકીય રીતે ઘટાડી શકે છે અને ગ્રાહકોને સંબંધિત કિંમતો પર આધારિત ઇંધણ સ્વિચ કરી શકે છે. ભારત માટે, આ જ તર્ક ઊર્જા સુરક્ષા, ગ્રામીણ આવક સ્થિરતા અને પુરવઠામાં વૈવિધ્યકરણને મજબૂત બનાવે છે,” તે કહે છે.

S&P ગ્લોબલ એનર્જીના CHUA Wei Jun નો મત છે કે ઇથેનોલ મિશ્રણે ખાંડ ઉદ્યોગને સ્થિર અને વિશ્વસનીય આવકનો પ્રવાહ પૂરો પાડ્યો છે, ખાંડના બજારમાં અસ્થિરતાને ઓછી કરી છે, સરપ્લસને શોષી લીધું છે અને ખેડૂતોને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે.વધુમાં, ઇથેનોલ મિશ્રિત પેટ્રોલનું જીવન-ચક્ર ઉત્સર્જન અમિશ્રિત પેટ્રોલ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછું છે, જે ભારતના લાંબા ગાળાના નેટ-શૂન્ય લક્ષ્યો સાથે પણ પહેલને સંરેખિત કરે છે.

ઇથેનોલ મિશ્રિત પેટ્રોલ: પડકારો અને ચિંતાઓ

પરંતુ જ્યારે ફોરેક્સમાં બચત અને ઉર્જા સુરક્ષા લાભો યથાવત છે, ત્યાં હજુ પણ ઘણા પડકારો છે જે અસ્તિત્વમાં છે અને મહત્તમ લાભ મેળવવા માટે તેને સુવ્યવસ્થિત કરવાની જરૂર છે. એક માટે, ખોરાક વિરુદ્ધ બળતણ સુરક્ષા પર હંમેશા ચર્ચા થાય છે. જો મિશ્રણ માટે ફીડ પર ભાર મૂકવામાં આવે છે, તો શું ખાદ્ય સુરક્ષાને અસર થશે? E20 પેટ્રોલની અસર અને કાર પર પેટ્રોલના વધુને વધુ મિશ્રિત પ્રકારો અંગે પણ ચિંતાઓ છે.ગયા વર્ષે, સરકારે નીતિ આયોગ, IOCL, ARAI અને SIAM દ્વારા હાથ ધરાયેલા અભ્યાસોને ટાંકીને ચિંતા દૂર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. સરકારના જણાવ્યા મુજબ, નોંધપાત્ર માઇલેજ નુકશાન, વાહન નુકસાન અને વીમા મુદ્દાઓની ચિંતાઓ મોટાભાગે પાયાવિહોણી છે, કોઈપણ કાર્યક્ષમતાની અસર નજીવી છે જ્યારે E20 ઉચ્ચ ઓક્ટેન સ્તર, બહેતર એન્જિન પ્રદર્શન અને નીચા કાર્બન ઉત્સર્જનની ઓફર કરે છે.

તે જ સમયે, જૂની, બિન-E20 અનુરૂપ વાહનોના વપરાશકર્તાઓમાં કેટલીક ચિંતાઓ ચાલુ રહે છે, ખાસ કરીને પ્રદર્શન અને સંક્રમણની તૈયારીની આસપાસ. સૌરવ મિત્રા કહે છે, “આગળથી, આ સારી રીતે અનુક્રમિત રોલઆઉટના મહત્વને રેખાંકિત કરે છે, જે બહેતર ગ્રાહક જાગૃતિ, વાહન કેલિબ્રેશન અને ક્રમિક ફ્લીટ ટ્રાન્ઝિશન દ્વારા સમર્થિત છે.પરંતુ અન્ય પડકારો પણ છે, અને જો સરકાર ઇથેનોલ સંમિશ્રણની ટકાવારી વધારવાનું વિચારી રહી હોય તો તેને સંબોધિત કરવાની જરૂર પડશે. આમાંના કેટલાક છે:

આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો

વૈશ્વિક સ્તરે, બ્રાઝિલને ઇથેનોલ-મિશ્રિત પેટ્રોલ અપનાવવામાં ‘ગોલ્ડ સ્ટાન્ડર્ડ’ તરીકે જોવામાં આવે છે.બ્રાઝિલ વૈશ્વિક ઉપલા બેન્ચમાર્કનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે હાલમાં E30 પર કાર્યરત છે, ફરજિયાત મિશ્રણને વધારીને 32% કરવાની દરખાસ્ત સાથે, આગામી પગલા તરીકે. ઇથેનોલની વ્યાપક ઉપલબ્ધતા, ફ્લેક્સ-ઇંધણ વાહનોમાં દાયકાઓનું રોકાણ, શેરડી આધારિત ઇથેનોલ, અને સંકલિત કૃષિ-ઔદ્યોગિક નીતિઓ બ્રાઝિલના સફળતાના મૉડલને આધારભૂત બનાવે છે અને આ સફળતા ફ્લેક્સ-ઇંધણ અપનાવવા દ્વારા આધારભૂત છે, જેમાં 80% થી વધુ નવા વાહનોના વેચાણની ક્ષમતા છે, જેમાં ઇ-એન્ડ ઇંધણ પર ચાલવાની ક્ષમતા છે. મિત્રા.યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, E10 પ્રબળ પેટ્રોલ મિશ્રણ રહે છે. જ્યારે E15 ને નવા વાહનો (2001 પછી) માટે પરવાનગી આપવામાં આવી છે, ત્યારે ક્લીન એર એક્ટ રીડ વેપર પ્રેશર (RVP) મર્યાદાઓ દ્વારા તેને અપનાવવામાં આવ્યું છે જે ઉનાળાના વેચાણને પ્રતિબંધિત કરે છે, આખું વર્ષ ઉપલબ્ધતા મોટાભાગે અસ્થાયી માફી પર આધાર રાખે છે.

વિપુલ પ્રમાણમાં ઇથેનોલ પુરવઠો હોવા છતાં, નિયમનકારી અનિશ્ચિતતા, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અવરોધો અને આંશિક વાહન સુસંગતતાને કારણે ઉચ્ચ મિશ્રણો ઝડપથી વધ્યા નથી.તેનાથી વિપરિત, મોટા ભાગના EU દેશો, ફ્રાંસના મોટા અપવાદ સાથે, જેમાં Superéthanol-E85 છે, E10 મિશ્રણો પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, જે પ્રાદેશિક અવરોધો દ્વારા સંચાલિત વધુ સાવધ અભિગમને પ્રતિબિંબિત કરે છે. આ પૃષ્ઠભૂમિમાં, E20 તરફ ભારતનું પગલું મહત્વાકાંક્ષી તરીકે જોવામાં આવે છે, ખાસ કરીને મુખ્યત્વે બિન-ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ ફ્લીટ માટે. મોટી અર્થવ્યવસ્થાઓમાં ભારત માત્ર બ્રાઝિલથી આગળ છે. “આંતરરાષ્ટ્રીય અનુભવ સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે કે ઉચ્ચ ઇથેનોલનું મિશ્રણ સફળતાપૂર્વક ત્યારે જ થાય છે જ્યારે વાહનની તત્પરતા, ફીડસ્ટોક ટકાઉપણું અને ઉપભોક્તા પસંદગીનો વિકાસ થાય છે. ઇથેનોલ મિશ્રણોની દ્રષ્ટિએ બ્રાઝિલ સુધી પહોંચવામાં જે સમય લાગે છે તે ઘટાડવા માટે આ ભારત માટે મહાન પાઠ પૂરો પાડે છે,” સૌરવ મિત્રા કહે છે.મધ્ય પૂર્વની કટોકટી વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલાઓમાં નબળાઈ અને ઊર્જા સુરક્ષાના મહત્વને સંપૂર્ણ સ્પષ્ટતા સાથે ઘરે લાવી છે. ભારત વધુ વ્યૂહાત્મક પેટ્રોલિયમ ભંડાર બનાવવાનું ઇચ્છે છે, ઊર્જાના અન્ય નવીનીકરણીય સ્ત્રોતોમાં વૈવિધ્યીકરણ કરવા માટેનું પગલું, આયાત ઘટાડવા માટે પેટ્રોલમાં ઇથેનોલનું મિશ્રણ કરવાનું પગલું પણ નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવશે. જો કે, નિષ્ણાતો નિર્દેશ કરે છે તેમ, આ પગલું તેની સપ્લાય ચેઇન અને અમલીકરણ પડકારોના સમૂહ સાથે આવે છે જેને દૂર કરવાની જરૂર પડશે જો સંમિશ્રણની ટકાવારી વધુ નોંધપાત્ર લાભ માટે અને વધુ કૃષિ ટકાઉ લાભો માટે વધારવી હોય.