By 
મોર્ગન સ્ટેનલીએ રૂ. 5,182ના લક્ષ્ય ભાવ સાથે ટાઇટન પર તેનું ઓવરવેઇટ રેટિંગ જાળવી રાખ્યું છે. વિશ્લેષકોએ FY30 સુધીમાં ટાઇટન માટે 19% વાર્ષિક જ્વેલરી આવક વૃદ્ધિનો અંદાજ મૂક્યો હતો. કંપની બજાર હિસ્સો 8.5% થી વધારીને 11% કરવાનો લક્ષ્યાંક ધરાવે છે. તેના ગોલ્ડ એક્સચેન્જ પ્રોગ્રામ્સ હવે લગભગ 50% આવક ચલાવે છે, અને કડક આયાત દસ્તાવેજો હોવા છતાં, પુરવઠો સુરક્ષિત રહે છે. વિશ્લેષકોએ એમ પણ જણાવ્યું હતું કે તાજેતરમાં વડા પ્રધાનની ટિપ્પણી પછી કંપનીની જ્વેલરી માંગમાં ટૂંકી અસર જોવા મળી હતી પરંતુ તે ફરી વધી છે. તેઓએ એમ પણ કહ્યું કે સાદા સોનાની તક મોટી રહી. કંપની નાણાકીય વર્ષ 27 માં 100 નવા સ્ટોર ખોલવાનું લક્ષ્ય રાખીને, FY30 સુધીમાં તેના આંખની સંભાળનો બજાર હિસ્સો બમણો કરવાની યોજના ધરાવે છે. CLSA નું આઉટપરફોર્મ રેટિંગ છે ભારતી એરટેલ રૂ 2,310 પર લક્ષ્ય ભાવ સાથે. વિશ્લેષકોએ જણાવ્યું હતું કે એરટેલ મની માટેનો IPO, ભારતી એરટેલના આફ્રિકા મોબાઇલ મની બિઝનેસ, 2026ના બીજા અર્ધવાર્ષિક ગાળા માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે. એરટેલ મની કથિત રીતે $10 બિલિયનના સંભવિત મૂલ્યાંકન પર $1.5-2 બિલિયન એકત્ર કરી શકે છે, જે 2021 થી ચાર ગણું વધારે છે, જે એરટેલ આફ્રિકાના માર્કેટ કેપના લગભગ 60% નો અર્થ દર્શાવે છે. એરટેલ મનીની FY26 આવક વર્ષ (YoY) પર 36% વધીને $1.4 બિલિયન થઈ હતી, જ્યારે વ્યાજ, કર, અવમૂલ્યન અને ઋણમુક્તિ (EBITDA) પહેલાંની કમાણી 31% YoY વધીને $689 મિલિયન થઈ હતી. એરટેલ આફ્રિકાના 184 મિલિયનના પોતાના મોબાઇલ સબ્સ્ક્રાઇબર્સના 29% પર એરટેલ મની પેનિટ્રેશન નીચું છે કારણ કે નાઇજીરીયાએ હજુ સુધી વધારો કરવાનું બાકી છે. આમ, મજબૂત વૃદ્ધિ ચાલુ રહેવાની શક્યતા છે. એરટેલ મની બિઝનેસ આ ક્ષેત્રમાં લગભગ 20% યોગદાન આપે છે, ભારતી એરટેલના કોન્સોલિડેટેડ ઓપરેશન્સમાં આફ્રિકાનો હિસ્સો 25% છે. ગોલ્ડમૅન સૅક્સે અદાણી પોર્ટ્સ અને SEZ પર તેનું બાય રેટિંગ જાળવી રાખ્યું હતું અને લક્ષ્ય ભાવ વધારીને રૂ. 1,870 કર્યો હતો. વિશ્લેષકોએ જણાવ્યું હતું કે મે 2026માં કાર્ગો વોલ્યુમ 48.3 મિલિયન ટન સુધી પહોંચ્યું હતું, જે 16% વાર્ષિક વૃદ્ધિ, પ્રવાહીમાં 33% અને કન્ટેનરમાં 17% વધારો દ્વારા સંચાલિત છે. ક્વાર્ટર-ટુ-ડેટ કાર્ગો વોલ્યુમ 91.4 મિલિયન ટન છે, જે YoY 15% વધારે છે અને વિશ્લેષકોની અપેક્ષાઓ કરતાં વધારે છે. થર્મલ કોલસાનું સંચાલન ફરી રહ્યું છે અને ઉનાળા દરમિયાન મજબૂત રહેવાની અપેક્ષા છે. મે લોજિસ્ટિક્સ રેલ વોલ્યુમ 48,170 કન્ટેનર એકમો હતા, જે 19% YoY ઘટાડો દર્શાવે છે. મુખ્ય વૃદ્ધિના ડ્રાઇવરોમાં મુન્દ્રા ખાતે ટાટા પાવર-લિંક્ડ કોલસો, વિઝિંજમ ટ્રાન્સશિપમેન્ટ રેમ્પ-અપ, મુન્દ્રા ખાતે લિક્વિડ કાર્ગો અને મલ્ટિમોડલ લોજિસ્ટિક્સ પાર્કનો સમાવેશ થાય છે. મજબૂત વોલ્યુમ મોમેન્ટમ અને કેપિટલ એમ્પ્લોઇડ (ROCE) પરના વળતરમાં સુધારો થવાને કારણે કમાણીના અંદાજો અને લક્ષ્ય કિંમતમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે. જેપી મોર્ગન પર ઓવરવેઇટ રેટિંગ છે મારુતિ સુઝુકી 16,415 રૂપિયાના લક્ષ્ય ભાવ સાથે. વિશ્લેષકોએ ઘણા પરિબળોને કારણે એપ્રિલમાં શેરને હકારાત્મક ઉત્પ્રેરક ઘડિયાળ પર મૂક્યો હતો. એક માટે, વિશ્લેષકો માને છે કે GST કટ પછી ફર્સ્ટ-ટાઇમ બાયર (FTB) સેગમેન્ટમાં પુનઃસજીવન ચાલુ રાખવું જોઈએ. સેગમેન્ટમાં અપ્રમાણસર હિસ્સો ધરાવતી કંપની તે જ લાભાર્થી હોવી જોઈએ. કંપનીની ઉત્કૃષ્ટ ઓર્ડર બુક અને નવી કેપેસિટી રેમ્પ-અપ તેને માર્કેટ-શેર મેળવવા સક્ષમ બનાવશે. વિશ્લેષકોની અપેક્ષા મુજબ, મારુતિના એપ્રિલ-મે 2026ના વોલ્યુમો અનુક્રમે 38% અને 22% વાર્ષિક ધોરણે જથ્થાબંધ અને છૂટક વૃદ્ધિ સાથે ઝડપથી પુનઃપ્રાપ્ત થયા છે. તેનો રિટેલ માર્કેટ-શેર પણ વિસ્તર્યો છે (1.2 ટકા પોઈન્ટ YoY થી 40%). જોકે, FY27 ની શરૂઆતથી શેરે નિફ્ટી ઓટો ઇન્ડેક્સમાં 4% નીચો દેખાવ કર્યો છે. વિશ્લેષકો માને છે કે આ કોમોડિટી સંચાલિત માર્જિન કમ્પ્રેશનના ભયથી પ્રેરિત છે. તેમની થીસીસ એ છે કે H1FY27માં માર્જિન તળિયે આવી શકે છે અને H2FY27/FY28માં સુધરી શકે છે. નોમુરાએ M&M પર રૂ. 4,580ના લક્ષ્ય ભાવ સાથે ખરીદી કરી છે. વિશ્લેષકોએ જણાવ્યું હતું કે કંપનીનો મજબૂત વૃદ્ધિનો અંદાજ અકબંધ છે. તેઓ અપેક્ષા રાખે છે કે તેની ક્ષમતા અને મોડલ ચક્ર વૃદ્ધિને આગળ વધારશે. તેઓએ કંપનીની એશિયા કોન્ફરન્સમાં હાજરી આપી હતી અને તેમાંથી કેટલાક મહત્વપૂર્ણ ટેકઅવે હતા. UV સ્પેસમાં, M&M FY27માં SUV માટે મિડ-ટુ-હાઈ ટીનેજ વોલ્યુમ ગ્રોથના ડિમાન્ડ આઉટલૂક પર આશાવાદી છે. તેના મોટાભાગના મોડલની માંગ વધારે છે, પરંતુ છેલ્લા બે મહિનામાં સપ્લાયને અસર થઈ છે. કંપનીને આશા છે કે આગામી મહિનાઓમાં આ સમસ્યા ઉકેલાઈ જશે. કંપનીએ પણ તેની SUV ક્ષમતા માર્ચ ’27 સુધીમાં નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તરણની અપેક્ષા રાખી હતી. તેના NU-IQ પ્લેટફોર્મના લોન્ચને આ ક્ષમતા વિસ્તરણ દ્વારા સમર્થન મળશે. કંપની FY27-FY31 દરમિયાન 10 ICE અને 6BEV લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે. M&M ના નાગપુર પ્લાન્ટ આખરે 500k SUV અને 100k ટ્રેક્ટરની ક્ષમતા ધરાવશે જે 2028 માં કાર્યરત થશે.
