By નવી દિલ્હી25 મિનિટ પહેલા
- લિંક કૉપિ કરો
હોન્ડાએ તેની ઈ-ક્લચ ટેક્નોલોજી સાથે ભારતમાં નવું NX500 લોન્ચ કર્યું છે. તેની એક્સ-શોરૂમ કિંમત ₹7.44 લાખ છે. આ નવી ટેક્નોલોજીની સૌથી મોટી ખાસિયત એ છે કે હવે રાઇડરને ગિયર બદલતી વખતે ક્લચ લિવરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર નહીં પડે.
તમે ક્લચનું મેન્યુઅલ નિયંત્રણ પણ લઈ શકો છો
હોન્ડાની ઈ-ક્લચ ટેક્નોલોજી ઈલેક્ટ્રોનિક એક્ટ્યુએટરનો ઉપયોગ કરે છે. તે ગિયર્સ શિફ્ટ કરતી વખતે અથવા બાઇકને સ્ટોપ અને સ્ટાર્ટ કરતી વખતે ક્લચને આપમેળે ઓપરેટ કરે છે.
ખાસ વાત એ છે કે રાઇડર જ્યારે ઇચ્છે ત્યારે ક્લચને મેન્યુઅલ કંટ્રોલ કરી શકે છે. બાઇકમાં ક્લચ લીવર અને ગિયર પેડલ બંને આપવામાં આવ્યા છે. ઇ-ક્લચ મિકેનિઝમ એકદમ કોમ્પેક્ટ છે, જેના કારણે બાઇકના વજનમાં માત્ર 3 કિલોનો વધારો થયો છે અને હવે તેનું કુલ વજન 199 કિલો છે.
જૂના મોડલ કરતાં ₹1.11 લાખ મોંઘા
કિંમતના સંદર્ભમાં, નવું NX500 પહેલા કરતાં ઘણું મોંઘું થઈ ગયું છે. ઈ-ક્લચ વેરિઅન્ટની કિંમત જૂના મોડલ (પરંપરાગત ક્લચ) કરતાં ₹1.11 લાખ વધુ છે. બજારમાં, તે BMW F 450 GS ટ્રોફી (કિંમત ₹ 5.30 લાખ) અને Kawasaki Versys 650 (₹ 8.63 લાખની કિંમતે) સાથે સીધી સ્પર્ધા કરશે. હોન્ડાની આ બાઇક તેની મજબૂતાઈ અને ઓછા મેન્ટેનન્સ ખર્ચ માટે જાણીતી છે.
એન્જિન અને પરફોર્મન્સમાં કોઈ ફેરફાર નથી
ઈ-ક્લચ સિવાય, બાઇકના અન્ય મિકેનિકલ ફિચર્સ સમાન છે. તેમાં એ જ જૂનું 471cc ટ્વીન-સિલિન્ડર, લિક્વિડ-કૂલ્ડ એન્જિન છે.
એન્જિન 8,500 rpm પર 47hpનો પાવર જનરેટ કરે છે. બાઇકમાં 6-સ્પીડ ગિયરબોક્સ છે. સસ્પેન્શન માટે, USD ફોર્ક આગળના ભાગમાં અને મોનોશોક પાછળ આપવામાં આવે છે.
બ્રેકિંગ માટે, આગળના ભાગમાં બે 296 mm ડિસ્ક બ્રેક અને પાછળના ભાગમાં 240 mm સિંગલ ડિસ્ક બ્રેક છે. સુરક્ષા માટે, તેમાં ડ્યુઅલ ચેનલ ABS આપવામાં આવ્યું છે.
બુકિંગ શરૂ, બે રંગોમાં ઉપલબ્ધ
NX500 e-Clutch બે રંગોમાં ઓફર કરવામાં આવે છે – સફેદ અને કાળો. તેનું બુકિંગ તમામ અધિકૃત Honda Bigwing ડીલરશીપ પર શરૂ થઈ ગયું છે. આ બાઇકમાં 5-ઇંચની TFT સ્ક્રીન અને સ્વિચેબલ ટ્રેક્શન કંટ્રોલ જેવા ફીચર્સ છે. જોકે, તેમાં રાઈડિંગ મોડ આપવામાં આવ્યા નથી.
જ્ઞાન ભાગ
ઇ-ક્લચ: આ એક ટેક્નોલોજી છે જે ક્લચના કામને સ્વચાલિત કરે છે. ટ્રાફિકમાં ક્લચને વારંવાર દબાવવાથી પરેશાન થનારા લોકો માટે આ સરસ છે.
