સરકાર ઉચ્ચ ઇથેનોલ આદેશ પર રોક લગાવી શકે છે

નવી દિલ્હી: E20 થી E25 સુધી દોડવાથી હાલના વાહનોના એન્જીનને નુકસાન થશે તેવી ચિંતા વચ્ચે સરકાર કદાચ ઉચ્ચ સ્તરના ઇથેનોલ સંમિશ્રણ માટે તાત્કાલિક આદેશ આપી શકશે નહીં પરંતુ ફ્લેક્સ ફ્યુઅલ વાહનો અંગે નિર્ણય લેવાનું ખરીદદારો પર છોડી દે છે.2012 અને માર્ચ 2023 ની વચ્ચે ઉત્પાદિત મોટાભાગની કાર અને 2-વ્હીલર E10-સુસંગત હોવા માટે ડિઝાઇન અથવા પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે એપ્રિલ 2023 થી ઉત્પાદિત E20 સામગ્રી-સુસંગત છે, એટલે કે તેઓ 20% સુધી ઇથેનોલ સાથે મિશ્રિત પેટ્રોલને હેન્ડલ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. પરંતુ માત્ર એપ્રિલ 2025થી વેચાયેલા વાહનો જ સંપૂર્ણપણે E20-સુસંગત છે. સરકાર E22, E25, E27 અને E30 માટે પણ ધોરણો તૈયાર કરી રહી છે, જે પેટ્રોલમાં 30% સુધી ઇથેનોલની મંજૂરી આપે છે. આ ઉપરાંત, તે E25 વાહનો માટે ટ્રાયલ શરૂ કરી રહ્યું છે, જેમાં સમય લાગશે.

માઇલેજને અસર કરવા માટે ઉચ્ચ ઇથેનોલ મિશ્રણ: નિષ્ણાતો

પરંતુ પ્રક્રિયાને ઝડપી ટ્રેક કરવા અંગે ચિંતાઓ છે, ખાસ કરીને રસ્તાઓ પર 2025 પહેલાના વાહનોની સંખ્યાને જોતાં.ઓટો ઉદ્યોગના એક્ઝિક્યુટિવ્સ અને નિષ્ણાતોએ જણાવ્યું હતું કે મોટાભાગના હાલના પેટ્રોલ વાહનો E20 ઇંધણ સાથે પણ સંપૂર્ણપણે સામગ્રી- અને ઇંધણ-સુસંગત નથી, તેથી ઇથેનોલ મિશ્રણમાં કોઈપણ ફરજિયાત વધારો માત્ર માઇલેજ ઘટાડશે નહીં પણ આવા વાહનો માટે જાળવણી ખર્ચમાં પણ વધારો કરશે, જે વાહન માલિકોના મોટા વર્ગને અસર કરશે.ઉદ્યોગ, જોકે, ફ્લેક્સ ફ્યુઅલ વાહનોને બહાર પાડવા માટે તૈયાર છે, જેમાં મારુતિ સુઝુકી અને હીરો મોટોકોર્પ રસ્તા પર આવી રહ્યા છે અને અન્ય તેમની લોન્ચિંગ યોજનાઓ તૈયાર કરી રહ્યા છે. ઓટો ઉદ્યોગે સંમિશ્રણમાં વધારાને માપાંકિત કરવા માટે તૈયારી કરી છે, જે રાજ્યોમાં જ્યાં શેરડીનું ઊંચું ઉત્પાદન છે ત્યાં રાજકીય રીતે આકર્ષક દરખાસ્ત છે. આ ઉપરાંત, શક્તિશાળી સુગર લોબી પણ તેના માટે પિચ કરી રહી છે.E20 રોડમેપ પર 2021 ના ​​નીતિ આયોગના અહેવાલ મુજબ, E10 માટે ડિઝાઇન કરાયેલ અને E20 માટે માપાંકિત કરાયેલા વાહનોમાં ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં 1-2% ઘટાડો થવાની સંભાવના છે, જોકે વપરાશકર્તાઓ દાવો કરે છે કે માઇલેજમાં વાસ્તવિક ઘટાડો વધારે છે. તેથી, જે વાહનો માર્ચ 2023 પહેલા ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યા હતા તે વધુ માઇલેજ નુકશાન અનુભવશે જો ઉચ્ચ ઇથેનોલ મિશ્રણ ફરજિયાત બનશે.રિપોર્ટ તૈયાર કરવામાં સામેલ અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે પેટ્રોલમાં ફરજિયાત 20% ઇથેનોલ મિશ્રણથી આગળ કોઈપણ તબક્કાવાર પગલા માટે વાહન તકનીકમાં અપગ્રેડની જરૂર પડશે. “આવી સ્થિતિમાં, ફરજિયાત મિશ્રણના બહુવિધ ગ્રેડ રજૂ કરવાને બદલે, ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનોને અપનાવવાને પ્રોત્સાહન આપવું વધુ સારું રહેશે, જે E20 અને ઉચ્ચ ઇથેનોલ મિશ્રણ બંને પર ચાલી શકે છે. નહિંતર, મિશ્રિત ઇંધણના વિવિધ ગ્રેડને સમાવવા માટે વાહનના એન્જિનમાં ફેરફાર કરવાની જરૂર પડશે,” એક નિષ્ણાતે જણાવ્યું હતું.નિષ્ણાતોએ એમ પણ કહ્યું હતું કે સરકાર સમક્ષ શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ એ છે કે ઇંધણ સ્ટેશનો પર E20 અને ઉચ્ચ-મિશ્રણવાળા પેટ્રોલ માટે અલગ ડિસ્પેન્સર પૂરા પાડવામાં આવે, જે વાહન માલિકોને તેમના વાહનો માટે સૌથી યોગ્ય ઇંધણ પસંદ કરવાની સ્વતંત્રતા આપે છે. તેઓએ ઉમેર્યું હતું કે સરકારે દિલ્હીમાં E85 ઈંધણના ભાવ પ્રતિ લિટર રૂ. 82.12 નક્કી કરીને આંશિક રીતે ચિંતાઓને દૂર કરી છે.