સંઘર્ષ પશ્ચિમ એશિયા જતી કન્ટેનર કાર્ગો માટે નૂર ચાર્જમાં 10 ગણો વધારો કરે છે

નવી દિલ્હી: પશ્ચિમ એશિયાના સંઘર્ષે કન્ટેનરના કિસ્સામાં આ પ્રદેશ માટેના કાર્ગો માટેના શિપિંગ ફ્રેઇટ ચાર્જમાં લગભગ દસ ગણો વધારો કર્યો છે અને એલપીજી અને ક્રૂડ ઓઇલના દરો બમણા કરતાં વધુ છે, એમ શિપિંગ મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું.જ્યારે એલપીજી માટે સરેરાશ મેરીટાઇમ ફ્રેઇટ ચાર્જિસ યુદ્ધ પહેલા $94 પ્રતિ ટનથી વધીને 15 મે સુધીમાં લગભગ $207 પ્રતિ ટન થઈ ગયો છે, જ્યારે ક્રૂડ ઓઈલ ફ્રેઈટ ચાર્જ પ્રતિ ટન $14 થી વધીને $28.6 પ્રતિ ટન થઈ ગયો છે. કન્ટેનર માટે, ફ્રેઇટ ચાર્જ વધીને $2,000 પ્રતિ ટ્વેન્ટી-ફૂટ સમકક્ષ એકમ (TEU) થઈ ગયો છે, જે સંઘર્ષ પહેલાં $203 હતો.ચાર્જમાં વધારો આ પ્રદેશમાં અનિશ્ચિતતા અને વધતા જોખમો સહિતના પરિબળોને કારણે છે. શિપિંગ મંત્રાલયના અધિક સચિવ મુકેશ મંગલે પશ્ચિમ એશિયાના વિકાસ પર મીડિયા બ્રીફિંગમાં એક પ્રશ્નના જવાબમાં જણાવ્યું હતું કે મંત્રાલય દરોની નજીકથી દેખરેખ રાખી રહ્યું છે અને શિપિંગના ભાવમાં પારદર્શિતા અંગે એડવાઇઝરી જારી કરી છે.TOI ને જાણવા મળ્યું છે કે યુદ્ધ પછી ભારતીય બંદરોની પશ્ચિમ એશિયામાં સરેરાશ માસિક શિપિંગ સેવાઓ 444 જહાજોથી ઘટીને માંડ 125 થઈ ગઈ છે.ડેટા દર્શાવે છે કે સંઘર્ષ શરૂ થયો ત્યારથી એલપીજીના કેસમાં દરિયાઈ નૂર ચાર્જ વધી રહ્યો છે, ક્રૂડ અને કન્ટેનરના કિસ્સામાં એપ્રિલના અંતમાં દર ટોચ પર હતા. 15મી મેના રોજથી તેમાં થોડો ઘટાડો જોવા મળ્યો છે.“આ સ્થિતિ ગતિશીલ છે અને અમે ઘટનાક્રમ પર નજીકથી નજર રાખીએ છીએ. જ્યારે સંઘર્ષ સમાપ્ત થશે ત્યારે નૂર શુલ્ક મધ્યમ થશે,” એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું.