શા માટે પીએમ મોદીએ નેધરલેન્ડના Afsluitdijk ડેમની મુલાકાત લીધી: ડચ મોડેલ ભારતની જરૂર પડી શકે છે

નવી દિલ્હી: વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીની તેમની સત્તાવાર સફર દરમિયાન નેધરલેન્ડ્સમાં પ્રતિષ્ઠિત અફસ્લુઇટડિજક ડેમની મુલાકાતે ભારત માટે ઓછા ચર્ચિત પરંતુ વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ મુદ્દા તરફ ધ્યાન દોર્યું છે: લાંબા ગાળાના જળ વ્યવસ્થાપન અને આબોહવા સ્થિતિસ્થાપકતા.ડચ વડા પ્રધાન રોબ જેટનની સાથે, પીએમ મોદીએ વિશાળ અવરોધ બંધની મુલાકાત લીધી જેણે નેધરલેન્ડને દાયકાઓથી પૂરથી સુરક્ષિત રાખ્યું છે જ્યારે તાજા પાણીના સંગ્રહ, આંતરિક જળમાર્ગો અને નવીનીકરણીય ઉર્જા ઉત્પાદનમાં પણ મદદ કરી છે.આ મુલાકાત માત્ર પ્રતીકાત્મક ન હતી. ભારતના વિદેશ મંત્રાલયના જણાવ્યા મુજબ, Afsluitdijk પ્રોજેક્ટ ગુજરાતના મહત્વાકાંક્ષી કલ્પસર પ્રોજેક્ટ સાથે સીધી સુસંગતતા ધરાવે છે, જે ખંભાતના અખાતમાં પ્રસ્તાવિત મેગા મીઠા પાણીના જળાશય અને ડેમ સિસ્ટમનો દાયકાઓથી અભ્યાસ હેઠળ છે.X પર એક પોસ્ટમાં, પીએમ મોદીએ વોટર એન્જિનિયરિંગમાં ડચ કુશળતાના મહત્વ પર પ્રકાશ પાડ્યો.“એક ક્ષેત્ર કે જેમાં નેધરલેન્ડ્સે પાયોનિયરીંગ કામ કર્યું છે તે જળ વ્યવસ્થાપન છે. સમગ્ર આંતરરાષ્ટ્રીય સમુદાય આમાંથી ઘણું શીખી શકે છે. આજે સવારે મને Afsluitdijk ની મુલાકાત લેવાનો અને આ પ્રોજેક્ટની મુખ્ય વિશેષતાઓ વિશે સમજ મેળવવાની તક મળી. અહીં મારી સાથે રહેવા બદલ હું વડાપ્રધાન રોબ જેટ્ટનનો આભારી છું. અમે ભારતમાં આધુનિક ટેકનોલોજી લાવવા માટે પ્રતિબદ્ધ છીએ. અંતર્દેશીય જળમાર્ગ નેટવર્ક,” પીએમ મોદીએ કહ્યું.એમઇએના પ્રવક્તા રણધીર જયસ્વાલે પણ આ મુલાકાતને આબોહવા સ્થિતિસ્થાપકતા, જળ ટેકનોલોજી અને ટકાઉ માળખાગત ક્ષેત્રે ભારત-ડચ સહયોગ માટે એક તક તરીકે વર્ણવી હતી.“એન્જિનિયરિંગ શ્રેષ્ઠતા અને નવીનતાનું પ્રતીક! નેધરલેન્ડના PM રોબ જેટ્ટેન સાથે PM @narendramodi એ આઇકોનિક Afsluitdijk ડેમની મુલાકાત લીધી, જે જળ વ્યવસ્થાપન, પૂર સંરક્ષણ અને તાજા પાણીના સંગ્રહમાં ડચ શ્રેષ્ઠતાના પ્રતીક છે. આ મુલાકાતે ગુજરાતમાં ભારતના કલ્પસર પ્રોજેક્ટ માટે ડચ કુશળતાની પ્રાસંગિકતાને પ્રકાશિત કરી, જેનો ઉદ્દેશ્ય ખંભાતના અખાત પાસે મીઠા પાણીના જળાશય અને ડેમ બનાવવાનો છે,” જયસ્વાલે X પર પોસ્ટ કર્યું.

Afsluitdijk શું છે?

Afsluitdijk નેધરલેન્ડના સૌથી પ્રસિદ્ધ એન્જિનિયરિંગ પ્રોજેક્ટ્સમાંનું એક છે અને દેશની સદીઓથી ચાલી રહેલી પાણી સામેની લડાઈનો કેન્દ્રિય સ્તંભ છે.મૂળરૂપે લગભગ 80 વર્ષ પહેલાં પૂર્ણ થયેલો, 32-કિલોમીટર-લંબો અવરોધ બંધ ઉત્તર સમુદ્રને IJsselmeer મીઠા પાણીના સરોવરથી અલગ કરે છે અને નીચાણવાળા નેધરલેન્ડના મોટા ભાગને ગંભીર પૂરથી સુરક્ષિત કરે છે.આ માળખું તાજા પાણીનો સંગ્રહ, નેવિગેશન, પરિવહન જોડાણ અને નવીનીકરણીય ઉર્જા ઉત્પાદન સહિત આર્થિક અને પર્યાવરણીય કાર્યો પણ કરે છે.હવે “Afsluitdijk 2.0” તરીકે ઓળખાતા મોટા આધુનિકીકરણ કાર્યક્રમમાંથી પસાર થઈ રહ્યા છે, પ્રોજેક્ટને દર 10,000 વર્ષમાં માત્ર એક જ વાર અપેક્ષિત વાવાઝોડાનો સામનો કરવા માટે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી રહ્યો છે.અપગ્રેડ કરેલ સિસ્ટમમાં પ્રબલિત તાળાઓ, સુધારેલ જળ વિસર્જન પ્રણાલી, માછલી સ્થળાંતર કોરિડોર અને ભરતીના પ્રવાહો, તાજા પાણી-ખારા પાણીની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા, સૌર અને પવન ઉર્જાનો સમાવેશ કરતી નવીનીકરણીય ઉર્જા ટેકનોલોજીનો સમાવેશ થાય છે.ડચ સત્તાવાળાઓનો અંદાજ છે કે આધુનિકીકરણ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ આશરે €800 મિલિયન થશે.Afsluitdijk એ પણ દર્શાવે છે કે કેવી રીતે ફ્લડ ડિફેન્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એકસાથે બહુવિધ કાર્યો કરી શકે છે. વધતા દરિયાઈ સ્તર અને તોફાનો સામે રક્ષણ કરવા ઉપરાંત, આ પ્રોજેક્ટ અંતર્દેશીય પરિવહન, પ્રવાસન, સાયકલિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને લાંબા ગાળાની તાજા પાણીની સુરક્ષાને સમર્થન આપે છે.

શા માટે ભારતને રસ છે

આબોહવા પરિવર્તન, શહેરી પૂર, પાણીની અછત અને આત્યંતિક હવામાનની ઘટનાઓ અંગે વધતી જતી ચિંતાઓ વચ્ચે ડચ વોટર એન્જિનિયરિંગમાં ભારતનો વધતો રસ આવે છે.ભારતના કેટલાક રાજ્યો, ખાસ કરીને દરિયાકાંઠાના અને દુષ્કાળગ્રસ્ત વિસ્તારો, પાણીની અછત, ખારાશની ઘૂસણખોરી અને પૂરની આફતોના એક સાથે જોખમોનો સામનો કરી રહ્યા છે.ગુજરાત માટે, સૂચિત કલ્પસર પ્રોજેક્ટ એક જ મેગા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સિસ્ટમ દ્વારા બહુવિધ પડકારોનો સામનો કરવાનો પ્રયાસ રજૂ કરે છે.આ પ્રોજેક્ટ ખંભાતના અખાતમાં 30 કિલોમીટરનો ડેમ બાંધવાની કલ્પના કરે છે જે દરિયાઈ વાતાવરણમાં વિશ્વનો સૌથી મોટો તાજા પાણીનો જળાશય બની શકે.આ જળાશયમાં નર્મદા, મહી, સાબરમતી અને ધાદર સહિતની નદીઓમાંથી આશરે 10 અબજ ઘનમીટર તાજા પાણીનો સંગ્રહ થશે.ત્યારબાદ સંગ્રહિત પાણીનો ઉપયોગ સિંચાઈ, પીવાના પાણીના પુરવઠા અને ઔદ્યોગિક જરૂરિયાતો માટે કરવામાં આવશે, ખાસ કરીને સૌરાષ્ટ્ર અને દક્ષિણ ગુજરાતના ભાગોમાં પાણીના તણાવવાળા વિસ્તારોમાં.આ પ્રોજેક્ટ ડેમ પર 10-લેન ટ્રાન્સપોર્ટ કોરિડોરની પણ દરખાસ્ત કરે છે, જે સૌરાષ્ટ્ર અને દક્ષિણ ગુજરાત વચ્ચેના પ્રવાસનું અંતર 200 કિલોમીટરથી વધુ ઘટાડે છે.તેની અગાઉની વિભાવનામાં, પ્રોજેક્ટમાં મોટા પ્રમાણમાં ભરતી પાવર જનરેશન ઘટકનો પણ સમાવેશ થાય છે, જો કે તે તત્વ ત્યારથી સુધારેલી ડિઝાઇનમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યું છે.

કલ્પસર દ્રષ્ટિનું પ્રમાણ

કલ્પસર પ્રોજેક્ટની ગુજરાતમાં 1970ના દાયકાથી ચર્ચા થઈ રહી છે અને તે ભારતની સૌથી મહત્વાકાંક્ષી સૂચિત જળ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર યોજનાઓમાંની એક છે.1975માં ખંભાતના અખાતને ભરતી ઉર્જા ઉત્પાદન માટે સંભવિત સ્થળ તરીકે ઓળખવામાં આવ્યા પછી આ વિચારની મૂળ કલ્પના કરવામાં આવી હતી. સમય જતાં, તાજા પાણીના સંગ્રહ, પૂર નિયંત્રણ, પરિવહન અને સિંચાઈ તરફ વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું.સુધારેલી યોજનામાં હવે ત્રણ મુખ્ય ઘટકો સામેલ છે.પહેલો મુખ્ય કલ્પસર ડેમ છે જે ભાવનગર જિલ્લાને ખંભાતના અખાતમાં ભરૂચ જિલ્લા સાથે જોડતો છે.બીજો ભરૂચ નજીક નર્મદા નદી પરનો ભાડભુત બેરેજ છે, જેનો હેતુ મીઠા પાણીને જળાશય પ્રણાલીમાં વાળતી વખતે ખારા પાણીની ઘૂસણખોરી અટકાવવાનો છે.ત્રીજું વિશાળ નહેર નેટવર્ક છે જે સમગ્ર સૌરાષ્ટ્રમાં પાણીનું વિતરણ કરતી વખતે બેરેજ અને જળાશયને જોડે છે.વર્ષોથી પ્રોજેક્ટની અંદાજિત કિંમત સતત વધી છે અને હવે અંદાજિત રૂ. 85,000-90,000 કરોડ છે.જો ટેકનિકલ અને પર્યાવરણની દૃષ્ટિએ શક્ય જણાય તો નિષ્ણાતોના અંદાજ મુજબ એકલા બાંધકામમાં 12 થી 15 વર્ષનો સમય લાગી શકે છે, જ્યારે સમગ્ર પ્રોજેક્ટની સમયરેખા લગભગ બે દાયકા સુધી લંબાઈ શકે છે.

શા માટે ડચ મોડલ મહત્વ ધરાવે છે

નેધરલેન્ડ્સ ભારતને એક વાસ્તવિક વિશ્વનું ઉદાહરણ આપે છે કે કેવી રીતે મોટા પાયે જળ માળખાકીય સુવિધાઓ પૂર સંરક્ષણ, તાજા પાણીના વ્યવસ્થાપન, પરિવહન અને નવીનીકરણીય ઉર્જાને એક લાંબા ગાળાની વ્યૂહરચના સાથે એકીકૃત કરી શકે છે.ઘણા દેશોથી વિપરીત, ડચ લોકોને દરિયાની સપાટીથી નીચે જીવવાનો અને સતત પૂરના જોખમોનું સંચાલન કરવાનો સદીઓનો અનુભવ છે.દેશની મોટાભાગની આધુનિક ઓળખ ડેમ, ડાઇક્સ, વાવાઝોડાના અવરોધો, નહેરો અને પમ્પિંગ સ્ટેશનોને સમાવિષ્ટ મોટી ઇજનેરી પ્રણાલીઓ દ્વારા આકાર આપવામાં આવી છે.ભારત માટે, ખાસ કરીને દરિયાકાંઠાના પૂર અને ખારાશની ઘૂસણખોરી માટે સંવેદનશીલ રાજ્યો માટે, ડચ કુશળતા વધુને વધુ સુસંગત બની શકે છે.કલ્પસર પ્રોજેક્ટ મુખ્ય ઇજનેરી, પર્યાવરણીય અને ઇકોલોજીકલ પડકારોનો સામનો કરે છે. અભ્યાસો હજુ પણ દરિયાઈ ઇકોસિસ્ટમ્સ, સેડિમેન્ટેશન, ફિશરીઝ ઈમ્પેક્ટ, નેવિગેશન રૂટ્સ અને લાંબા ગાળાની પર્યાવરણીય ટકાઉપણું સંબંધિત મુદ્દાઓની તપાસ કરી રહ્યા છે.આયોજનના દાયકાઓ પછી પણ ઘણા શક્યતા અભ્યાસ અધૂરા રહ્યા છે.જુલાઇ 2019 સુધીમાં, ઇકોલોજીકલ, પર્યાવરણીય, સામાજિક અને નાણાકીય અસરો સંબંધિત 43 માંથી માત્ર 25 શક્યતા અભ્યાસ પૂર્ણ થયા હતા, જ્યારે અન્ય કેટલાક બાકી રહ્યા હતા.મુખ્ય કલ્પસર ડેમ પ્રોજેક્ટ માટે હજુ સુધી કોઈ અંતિમ પર્યાવરણીય મંજૂરી આપવામાં આવી નથી.પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને જળ ઈજનેરીને સંતુલિત કરવા સાથેનો ડચ અનુભવ તેથી ભારત માટે મૂલ્યવાન પાઠ આપી શકે છે કારણ કે તે કલ્પસરની લાંબા ગાળાની સદ્ધરતાનું મૂલ્યાંકન કરે છે.

આબોહવા પરિવર્તન અને જળ માળખાકીય સુવિધાઓનું ભાવિ

PM મોદીની Afsluitdijk મુલાકાત એ પણ વ્યાપક વૈશ્વિક પરિવર્તનને પ્રતિબિંબિત કરે છે કે કેવી રીતે સરકારો આબોહવા અનુકૂલન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો સંપર્ક કરી રહી છે.દરિયાની સપાટીમાં વધારો, અણધારી ચોમાસુ, ગ્લેશિયર પીગળવું, ભારે વરસાદ અને લાંબા સમય સુધી દુષ્કાળ દેશોને પરંપરાગત જળ વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીઓ પર પુનર્વિચાર કરવા મજબૂર કરી રહ્યા છે.ભારત માટે, પડકાર ખાસ કરીને જટિલ છે કારણ કે તે વિવિધ પ્રદેશોમાં એક સાથે પૂર અને પાણીની અછત બંનેનો સામનો કરે છે.કલ્પસર જેવા પ્રોજેક્ટ લાંબા ગાળાના જળ સંગ્રહ અને આબોહવા સ્થિતિસ્થાપકતાના માળખાને મોટા પાયે બનાવવાના પ્રયાસોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. પરંતુ તેઓ મુશ્કેલ પર્યાવરણીય અને નાણાકીય પ્રશ્નો પણ ઉભા કરે છે.નેધરલેન્ડનો અભિગમ દર્શાવે છે કે ભાવિ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સિસ્ટમ્સને પૂર સંરક્ષણ, તાજા પાણીની સુરક્ષા, નવીનીકરણીય ઉર્જા, પરિવહન અને ઇકોલોજીકલ મેનેજમેન્ટને અલગથી સારવાર કરવાને બદલે વધુને વધુ જોડવાની જરૂર પડી શકે છે.PM મોદીની Afsluitdijk ની અત્યંત સાંકેતિક મુલાકાત પાછળના મુખ્ય સંદેશાઓમાંનો તે એક હોવાનું જણાય છે.આ મુલાકાતે આખરે એ વાત પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો કે ડચ મોડલમાં ભારતની રુચિ માત્ર એન્જિનિયરિંગ વિશે જ નથી. તે ભવિષ્યની તૈયારી વિશે પણ છે જ્યાં આબોહવા સ્થિતિસ્થાપકતા અને જળ સુરક્ષા રાષ્ટ્રીય માળખાગત આયોજનના કેન્દ્રિય સ્તંભ બની શકે છે.