મુંબઈના કાલીનામાં એર ઈન્ડિયાની વસાહતો માટે એક યુગનો અંત, છેલ્લા કબજેદારોની વિદાય | મુંબઈ સમાચાર

મુંબઈ: ઉજવણી અને ધામધૂમથી શરૂ થયેલી શરૂઆતથી વિપરીત, અંત ઘણીવાર મ્યૂટ થઈ શકે છે, જે શાંત પ્રસ્થાન દ્વારા ચિહ્નિત થાય છે. એર ઈન્ડિયાની મુંબઈની વાર્તા એક કિસ્સો છે. એર ઈન્ડિયા અને ઈન્ડિયન એરલાઈન્સ વસાહતો કે જે કાલીનામાં 184 એકરમાં ફેલાયેલી છે, 1955માં ચારમાંથી પ્રથમ બાંધવામાં આવી હતી, તે ઈતિહાસમાં સ્થાન પામી છે. છેલ્લા કેટલાક અઠવાડિયામાં, તેના 150-વિચિત્ર રહેવાસીઓમાંથી છેલ્લા, જેમાંથી મોટાભાગના સરકારી માલિકીની AI એન્જીનિયરિંગ સર્વિસીસ લિમિટેડ અને AI એરપોર્ટ સર્વિસ લિમિટેડ અને કેટલાક ખાનગી કેરિયર એર ઈન્ડિયા સાથે કાર્યરત છે, તેમના ફ્લેટ ખાલી કરવા લાગ્યા. રવિવારના રોજ, છેલ્લા કબજેદારો વિદાય લેશે અને મુંબઈ ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ લિમિટેડ (MIAL) તેને બે દાયકા પહેલા લીઝ પર આપવામાં આવેલી જમીનનો કબજો લેશે. વસાહતો એ એર ઈન્ડિયાની છેલ્લી રિયલ-એસ્ટેટ ફૂટપ્રિન્ટ હતી મુંબઈ, તેના જન્મના શહેર.એરલાઈને છેલ્લી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં તેના વિકાસના સીમાચિહ્નો સાથે શહેરને ચિહ્નિત કર્યું. પ્રથમ સ્ટાફ વસાહત 1980 ના દાયકામાં વધુ ત્રણ દ્વારા અનુસરવામાં આવી હતી. આઇકોનિક એર ઇન્ડિયા ટાવર 1970 ના દાયકામાં નરીમાન પોઇન્ટમાં આવ્યો હતો; દાયકાઓ સુધી, તે 2024 માં રાજ્ય સરકારને વેચવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી તે મુંબઈની સ્કાયલાઇન પર સૌથી વધુ ઓળખી શકાય તેવું સીમાચિહ્ન હતું. હવે 106 ઇમારતોમાં તેમના 1,683 ફ્લેટ ધરાવતી ચાર વસાહતો સરકારની માલિકીની AI એસેટ હોલ્ડિંગ્સ લિમિટેડ (AIAHL) માંથી MIAL માં ખસેડવામાં આવી છે. જો કે AIESL, AIASL અને AIAHL એ સરકારી માલિકીની સંસ્થાઓ છે અને એરલાઇન એર ઇન્ડિયા હવે એક ખાનગી કંપની છે, સામાન્ય રીતે જનતા માટે, વસાહતો એર ઇન્ડિયા બ્રાન્ડ સાથે સંકળાયેલી હતી. એરલાઇન હજી પણ મુંબઈ માટે ઉડાન ભરી શકે છે, પરંતુ તેનું હવે અહીં ઘર નથી.

એર ઈન્ડિયા કોલોનીઝ, કાલીના

2022 માં એર ઈન્ડિયાનું ખાનગીકરણ થયા પછી ચાર લાંબા વર્ષો સુધી, કર્મચારીઓ અને તેમના યુનિયનોએ નિવૃત્તિ સુધી ક્વાર્ટર્સમાં રહેવાના તેમના અધિકાર માટે લડ્યા. લેબર કોર્ટથી લઈને બોમ્બે હાઈકોર્ટ સુધીની લડાઈ આખરે પહોંચી સુપ્રીમ કોર્ટજ્યાં તેઓ ગયા વર્ષે કેસ હારી ગયા હતા. સુપ્રીમ કોર્ટે કબજેદારોને જગ્યા ખાલી કરવા માટે 30 નવેમ્બર, 2025 સુધીનો સમય આપ્યો છે. ત્યારપછી, MIAL એ રહેવાસીઓની વિનંતી મંજૂર કરી અને તેમને શૈક્ષણિક વર્ષના અંત સુધી રહેવાની મંજૂરી આપી જેથી બાળકોને અસર ન થાય, અને બહાર કાઢવાની તારીખ અનૌપચારિક રીતે 31 મે કરવામાં આવી.TOI એ ગયા અઠવાડિયે વસાહતોની મુલાકાત લીધી અને ત્યાગ અને હઠીલા જીવન વચ્ચે ફસાયેલી જગ્યા શોધી કાઢી. બે અને ત્રણ માળના સ્ટાફ ક્વાર્ટરની હાલત ખરાબ હતી, કેટલાક રહેઠાણ માટે ખૂબ જ જર્જરિત હતા, છત પરથી પડેલા કોંક્રીટથી ભરેલી સીડીઓ, ખુલ્લી ધાતુની પાંસળીઓ, પગની નીચે કાટમાળ, કોરિડોરને કાપતા મોટા જાળા. બાકીના થોડા રહેવાસીઓ તેમનો સામાન પેક કરી રહ્યા હતા. અને છતાં વસાહત પોતે જ લીલીછમ હતી. રુડેરલોએ બિલ્ડીંગની આજુબાજુના પાકા જમીન પર કબજો જમાવ્યો હતો. વૃક્ષો, કેરી, જેકફ્રૂટ, કસ્ટર્ડ એપલ, જામફળ, જામુન, વગેરે, કદાચ વર્ષો પહેલા કર્મચારીઓ દ્વારા વાવેલા, બેકાબૂ અને કાપણી વગર ઉભા હતા.AIESLના એક કર્મચારીએ નામ ન આપવાની વિનંતી કરતાં જણાવ્યું હતું કે, “અમે કાલિનામાં એક જૂની બિલ્ડિંગમાં ભાડા પર જઈ રહ્યાં છીએ, પરંતુ આખરે અમે વિરાર જઈશું. હું અહીં 3 દાયકાથી વધુ સમયથી રહું છું, મારા બાળકો અહીં મોટા થયા છે, મારી બધી યાદો આ વસાહત સાથે જોડાયેલી છે.”2022 માં, ત્યાં 600 પરિવારો હતા; પછીના વર્ષોમાં એર ઈન્ડિયાના મોટાભાગના કર્મચારીઓએ છોડી દીધું. “એર ઈન્ડિયામાં કાર્યરત બે ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સ થોડા દિવસો પહેલા જ ચાલ્યા ગયા. અન્ય મોટાભાગના લોકો AIESL અને AIASL ના છે; તેઓ આ સપ્તાહના અંતમાં છોડી દેશે,” જ્યોર્જ અબ્રાહમ, જનરલ સેક્રેટરી, એવિએશન ઈન્ડસ્ટ્રી એમ્પ્લોઈઝ ગિલ્ડ, જે યુનિયનોમાંથી એક છે, કે જેઓ હકાલપટ્ટી સામે લડ્યા હતા. યુનિયનોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા એડવોકેટ અશોક શેટ્ટીએ કહ્યું: “અમારી દલીલ એ હતી કે આવાસ એ ‘આવશ્યક સેવાની સ્થિતિ’ હતી અને એર ઈન્ડિયાના હાઉસિંગ એલોટમેન્ટ નિયમોમાં આપેલું ‘વચન’ હતું અને તેને મનસ્વી રીતે બદલી શકાય નહીં.” લડત શ્રમ કમિશનરથી લઈને અદાલતોમાં ગઈ તેમ છતાં, AI, AIESL અને AIASL મેનેજમેન્ટે વસાહતના રહેવાસીઓ પર દબાણ વધારી દીધું. “તે સામાન્ય ભાડાની રકમના દંડના ભોગવટા ચાર્જથી અલગ હતું વત્તા પગારમાંથી સીધું કપાત કરાયેલ બજાર દર કરતાં બમણું. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તે એક મહિનાના પગારના લગભગ 75% લે છે. કન્સેશનલ મુસાફરી લાભો રોકી દેવામાં આવ્યા હતા. રજા રોકડ, VRS વળતર, PLI એરિયર્સ સહિતની નિવૃત્તિની બાકી રકમો રોકી દેવામાં આવી હતી. પાણીના બિલો, વીજળીના બિલો, કોલોની સુરક્ષા અને જાળવણી કર્મચારીઓને ચૂકવણી મહિનાઓ સુધી ચૂકવવામાં આવતી નથી,” અબ્રાહમે આક્ષેપ કર્યો હતો.કાલિના વસાહત ક્યારેય માત્ર રહેણાંક ન હતી. તેનું ક્રિકેટ મેદાન, જ્યાં એમસીએ કોચિંગ કેમ્પનું આયોજન કરે છે અને BCCI ભારતની મહિલા ટીમના પ્રેક્ટિસ સત્રો ચલાવે છે, ત્યાં પૃથ્વી શો, યશસ્વી જયસ્વાલ, અજિંક્ય રહાણે અને શિવમ દુબેનું નિર્માણ થયું. જૂની એર ઈન્ડિયા કોલોનીમાં એક ફૂટબોલ ગ્રાઉન્ડ ઘણા ખેલાડીઓને રાષ્ટ્રીય સ્તરે મોકલે છે. બે શાળાઓએ આશરે 3,000 વિદ્યાર્થીઓને સેવા આપી હતી. શાળાઓ સરકારી સહાયિત છે અને તેમને ખાલી કરવાની નોટિસ મળી નથી, તેથી ચાલુ રહેશે.રમતગમત અને શાળાકીય શિક્ષણ ઉપરાંત, વસાહતનું મૂલ્ય વ્યૂહાત્મક હતું. જુલાઈ 2018ના ચોમાસાના પૂર દરમિયાન જ્યારે એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસ એરક્રાફ્ટ રનવે પરથી સરકી ગયું હતું અને શહેરને લકવાગ્રસ્ત કરી દીધું હતું, ત્યારે તે કાલીના એન્જિનિયરો હતા જેઓ અક્ષમ વિમાનને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે એરપોર્ટ પર ગયા હતા; તેમના ઉપનગરીય સાથીદારો કલાકો સુધી પસાર થઈ શક્યા ન હતા. એર ઈન્ડિયા સ્ટાફ કોલોની કન્ઝ્યુમર કો-ઓપરેટિવ સોસાયટીના પ્રમુખ એમપી દેસાઈએ જણાવ્યું હતું કે, “જ્યારે 2000માં પ્રથમ કોવિડ લોકડાઉન દરમિયાન PPE અને દવાઓ લઈને આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્ગો ફ્લાઈટ્સ ઉતરી હતી, ત્યારે લોડરો, મજૂરો, એન્જિનિયરો સહિત કોલોનીના રહેવાસીઓ એરપોર્ટ સુધીના 10 મિનિટના રસ્તા પર ચાલ્યા ગયા હતા અને માલવાહકોને જાતે જ ઉતાર્યા હતા.”