ફેરારી લ્યુસ ઇવી 1050 એચપી અને સ્ટાઇલ સાથે જાહેર કરવામાં આવી છે જે ક્યારેય ફેરારીથી વિપરીત છે

ઇટાલિયન સુપરકાર ઉત્પાદક ફેરારીએ સત્તાવાર રીતે તેનું પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક વાહન, ફેરારી લ્યુસનું અનાવરણ કર્યું છે. લ્યુસ ચાર-દરવાજા, પાંચ-સીટવાળા ભવ્ય ટૂરર લેઆઉટ સાથે EV જગ્યામાં ફેરારીના પ્રવેશને ચિહ્નિત કરે છે. સમર્પિત ઇલેક્ટ્રિક પ્લેટફોર્મ પર બનેલ, તે 1,050hpનું ઉત્પાદન કરે છે અને એક જ ચાર્જ પર 530km સુધીનો દાવો કરેલ રેન્જ ધરાવે છે. EVની કિંમત €550,000 (હાલના વિનિમય દરોના આધારે અંદાજે રૂ. 6.10 કરોડ) છે. વિશ્વભરના ગ્રાહકો હવે EV માટે ઓર્ડર આપી શકે છે, ડિલિવરી 2026 ના ચોથા ક્વાર્ટરમાં શરૂ થશે.પહેલા પાવરટ્રેન વિશે વાત કરીએ તો, લ્યુસ EV એક સમર્પિત EV પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે અને ફ્લોરની અંદર માઉન્ટ થયેલ 122kWh બેટરી પેક મેળવે છે, 800V બેટરીનું વજન 630kg છે અને એક જ ચાર્જ પર લગભગ 530km ની દાવો કરેલ રેન્જ ઓફર કરે છે. તે ચાર ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ સાથે જોડાયેલ છે, દરેક વ્હીલ માટે એક, સંયુક્ત 1,050hp અને 990Nm ઉત્પન્ન કરે છે. ફેરારીએ EV ને કૃત્રિમ પર્ફોર્મન્સ સાઉન્ડ સાથે પણ સજ્જ કર્યું છે જે ફરતા ઘટકોમાંથી સ્પંદનોને એમ્પ્લીફાય કરીને જનરેટ કરે છે.

સેટઅપ પાછળનું પક્ષપાતી છે, પાછળની મોટરો જ 843hp જનરેટ કરવામાં સક્ષમ છે, જ્યારે આગળની મોટરો જ્યારે જરૂર ન હોય ત્યારે છૂટા પડી શકે છે. લ્યુસ ત્રણ ડ્રાઈવ મોડ ઓફર કરે છે – રેન્જ, ટૂર અને પરફોર્મન્સ – અનુક્રમે 430hp, 617hp અને 986hpનો પાવર ડિલિવર કરે છે. રૂફ-માઉન્ટેડ લોંચ કંટ્રોલ સંપૂર્ણ પાવર આઉટપુટને સક્રિય કરે છે, દાવો કરેલ 2.5 સેકન્ડમાં EV ને 0-100kph થી વેગ આપવા અને 310kph ની ટોચની ઝડપે પહોંચવામાં મદદ કરે છે. EV માં ટોર્ક વેક્ટરિંગ, રીઅર-વ્હીલ સ્ટીયરીંગ અને એડજસ્ટેબલ રીજનરેટિવ બ્રેકીંગ અને સ્ટીયરીંગ-માઉન્ટેડ પેડલ્સ દ્વારા પાવર ડિલિવરી પણ મળે છે જેમાં દરેક પાંચ લેવલ હોય છે. આ પેડલ્સનો ઉપયોગ પરંપરાગત ગિયર શિફ્ટનું અનુકરણ કરવાને બદલે પ્રદર્શન સેટિંગ્સને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે. સસ્પેન્શન ડ્યુટી ફેરારીના 48V મલ્ટિમેટિક ટ્રુએક્ટિવ ડેમ્પર્સના અપડેટેડ વર્ઝન સાથે બંને છેડે ડબલ વિશબોન્સ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે. સિસ્ટમ પરંપરાગત એન્ટિ-રોલ બારની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે.ફેરારીએ તેની પ્રથમ EV માટે એપલના ભૂતપૂર્વ ડિઝાઇન ચીફ જોની આઇવ દ્વારા સહ-સ્થાપિત ડિઝાઇન ફર્મ લવફ્રોમ સાથે સહયોગ કર્યો છે. ફેરારીના હાલના મોડલ્સની સરખામણીમાં લ્યુસ ધરમૂળથી અલગ અભિગમ અપનાવે છે. કંપનીના જણાવ્યા અનુસાર, તેનો ઉદ્દેશ પરિચિત ડિઝાઇન થીમ્સથી દૂર જઈને કંઈક નવું બનાવવાનો હતો. EV તરીકે ગ્રાઉન્ડ ઉપરથી બનેલ, લ્યુસ સંપૂર્ણપણે નવા લેઆઉટ અને સિલુએટની તરફેણમાં બ્રાન્ડના સામાન્ય મિડ-એન્જિન-પ્રેરિત પ્રમાણને છોડી દે છે.

ફેરારી લ્યુસમાં બ્રાન્ડની પરંપરાગત સ્પોર્ટ્સ કાર સાથે સંકળાયેલ ડિઝાઇન તત્વો સાથે ચાર-દરવાજાની જીટી બોડી સ્ટાઇલ છે. આગળના ભાગમાં, EV ને પાતળી પૂર્ણ-પહોળાઈની લાઇટિંગ, શિલ્પિત હવા માર્ગો અને પરંપરાગત ગ્રિલને બદલે પ્રકાશિત ફેરારી લોગો મળે છે. હવાના પ્રવાહ અને ઠંડકને મદદ કરવા માટે બોનેટ સક્રિય એરોડાયનેમિક ઘટકોને પણ સમાવિષ્ટ કરે છે.સાઇડ પ્રોફાઇલ લાંબા વ્હીલબેઝ, ફ્લશ ડોર હેન્ડલ્સ અને ઢોળાવવાળી છતની લાઇન સાથે કૂપ-પ્રેરિત પ્રમાણને જોડે છે જે પાછળના વિશાળ વિભાગમાં વિસ્તરે છે. ફેરારીએ લ્યુસને મોટા એરોડાયનેમિક વ્હીલ્સ અને ઉચ્ચારણ પાછળના હોંચથી પણ સજ્જ કર્યું છે. પાછળના ભાગમાં, EV ને બ્લેક પેનલ દ્વારા લિન્ક થયેલ સ્લિમ LED ટેલલેમ્પ્સ મળે છે, જેમાં એક્ટિવ સ્પોઈલર અને સ્કલ્પ્ટેડ બમ્પર છે. ઉચ્ચ ગતિએ કાર્યક્ષમતા અને સ્થિરતા સુધારવા માટે બહુવિધ એરોડાયનેમિક તત્વોને શરીરમાં એકીકૃત કરવામાં આવ્યા છે.અંદર, લ્યુસ ડ્રાઇવરની આસપાસ કેન્દ્રિત એક ન્યૂનતમ કેબિન લેઆઉટ અપનાવે છે. ચાર સીટની વ્યવસ્થા સાથે, અંદરના ભાગમાં ચામડા અને એલ્યુમિનિયમની સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. તે જૂના ફેરારી મોડલ્સથી પ્રેરિત સ્લિમ થ્રી-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ દર્શાવે છે અને સૂચકો, વાઇપર્સ અને ક્રુઝ કંટ્રોલ જેવા કાર્યો માટે ભૌતિક બટનોનો ઉપયોગ કરે છે. રોટરી કંટ્રોલર ડ્રાઇવરોને EV ના ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ વચ્ચે સ્વિચ કરવાની મંજૂરી આપે છે.ડેશબોર્ડમાં 12.5-ઇંચનું OLED ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ડિસ્પ્લે છે જે પરંપરાગત એનાલોગ ડાયલ્સ જેવું લાગે છે. ડ્રાઇવિંગ ડેટાની સાથે, સ્ક્રીન નેવિગેશન, ચેતવણીઓ અને પ્રદર્શન માહિતી પણ દર્શાવે છે. ફેરારીએ ડૅશબોર્ડથી અલગથી માઉન્ટ થયેલ જંગમ 10-ઇંચની ઇન્ફોટેનમેન્ટ સ્ક્રીન પસંદ કરી છે, જે બંને આગળના રહેવાસીઓને તેની સ્થિતિને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. મીડિયા અને આબોહવા નિયંત્રણો ડિસ્પ્લેની નીચે મૂકવામાં આવેલા ભૌતિક ટૉગલ સ્વીચો દ્વારા સંચાલિત થાય છે, જ્યારે એક અલગ ઘડિયાળ એકમ હોકાયંત્ર અથવા લેપ ટાઈમર તરીકે કાર્ય કરી શકે છે.ફ્લોટિંગ સેન્ટર કન્સોલ ચામડા અને કાચના તત્વોને જોડે છે અને તેમાં કી માટે સમર્પિત સ્લોટ સાથે કોમ્પેક્ટ ડ્રાઇવ પસંદગીકારનો સમાવેશ થાય છે. એકવાર દાખલ કર્યા પછી, કી દેખાવમાં ફેરફાર કરે છે અને તેના પીળા ઉચ્ચારને પસંદગીકારમાં સ્થાનાંતરિત કરે છે.