પશ્ચિમ એશિયાના યુદ્ધમાં ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં વધારો, મુસાફરીની માંગમાં ઘટાડો થતાં એર ઈન્ડિયાએ ફ્લાઈટ્સમાં ઘટાડો કર્યો

નવી દિલ્હી: એર ઈન્ડિયાએ જેટ ઈંધણના ભાવમાં તીવ્ર વધારો અને રૂપિયાના કડાકા વચ્ચે ખોટને રોકવાના પ્રયાસરૂપે જૂનથી ઓગસ્ટ સુધીમાં લગભગ 200 સાપ્તાહિક ફ્લાઈટ્સમાં વધુ ઘટાડો કર્યો છે, જેમાં ઘણા લાંબા અંતરનો સમાવેશ થાય છે. આ કાપ મે મહિનામાં લગભગ 90 ફ્લાઈટ્સ કાપની ટોચ પર આવે છે. એરલાઇન, જેની દૈનિક આશરે 1,200 ફ્લાઇટ્સ હતી, ગયા નાણાકીય વર્ષમાં 22,000 કરોડ રૂપિયાથી વધુની ખોટ સહન કર્યા પછી, પશ્ચિમ એશિયા યુદ્ધ સમાપ્ત થવાના કોઈ સંકેતો દેખાતા ન હોવાથી ખર્ચ ઘટાડવાના પગલાં લઈ રહી છે.સૌથી તાજેતરના કટમાં, દિલ્હી અને શિકાગો વચ્ચેની ત્રણ-સાપ્તાહિક ફ્લાઇટ્સ સહિત; દિલ્હી અને નેવાર્ક, દિલ્હી અને શાંઘાઈ અને મુંબઈ અને ન્યૂયોર્ક વચ્ચે સાપ્તાહિક ચાર વખત; દિલ્હી અને માલે, ચેન્નાઈ અને સિંગાપોર અને મુંબઈ અને સિંગાપોર વચ્ચેનો દૈનિક વ્યવહાર હવે માટે બંધ કરી દેવામાં આવ્યો છે. નવીનતમ ફ્લાઇટ કટ પર AI પાસેથી ટિપ્પણીઓ માંગવામાં આવી છે અને તેની રાહ જોવાઈ રહી છે.ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં તીવ્ર વધારો વચ્ચે, AI સહિત વૈશ્વિક સ્તરે તમામ એરલાઇન્સ નાણાકીય સદ્ધરતાના પરિપ્રેક્ષ્યમાં દરેક રૂટને જોઈ રહી છે. ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં સમગ્ર વધારાનો અર્થ એ થાય છે કે હવાઈ ભાડામાં તીવ્ર વધારો થાય છે, જેનો અર્થ છે માંગમાં ઘટાડો કારણ કે વિવેકાધીન અને બિન-આવશ્યક મુસાફરીને સ્થગિત કરીને તે કિંમતો પર માત્ર આવશ્યક મુસાફરી જ થશે. PM મોદીએ તાજેતરમાં વિદેશ પ્રવાસમાં કાપ મૂકવાનો કોલ આપ્યો હતો; ઘરેથી કામ કરો અને વર્ચ્યુઅલ મીટિંગ્સ. તેથી એકંદરે મુસાફરીની માંગ આગળ જતાં નબળી પડવાની ધારણા છે. આ સ્થિતિમાં, એરલાઇન્સ ઊંચા ઓપરેટિંગ ખર્ચ, ઓછી માંગ અને નબળા આર્થિક સેન્ટિમેન્ટને કારણે ફ્લાઇટમાં ઘટાડો કરી રહી છે જ્યાં રજાઓ જેવી બિનજરૂરી મુસાફરી હંમેશા વ્યક્તિઓ અને કોર્પોરેટ બંને દ્વારા કાપવામાં આવતી પ્રથમ વિવેકાધીન ખર્ચની વસ્તુ બની જાય છે.એર ઈન્ડિયા વધતી જતી કિંમતોને નિયંત્રિત કરવા માટે ઘણી રીતો શોધી રહી છે, જેમાં HR સંબંધિત સહિતનો સમાવેશ થાય છે જ્યારે હાલમાં નોકરીની ખોટને જોઈ રહી નથી. તે તેની સ્થાનિક અને ટૂંકી આંતરરાષ્ટ્રીય (બે કલાકથી ઓછી) ફ્લાઇટ્સ પર ભોજનને વૈકલ્પિક બનાવવાનું આયોજન કરી રહ્યું છે. એકવાર અને જો આ “અનબંડલિંગ” રોલ આઉટ થઈ જાય, તો ભોજનમાંથી બહાર નીકળનારા મુસાફરોની ટિકિટની કિંમતમાં રૂ. 250થી વધુનો ઘટાડો થઈ શકે છે. ભોજનની પસંદગી ન કરવાથી થોડી સસ્તી ઇકોનોમી ટિકિટો મળી શકે છે, AI બિઝનેસ ક્લાસના મુસાફરો માટે અનબંડલિંગ લાઉન્જ એક્સેસ પર વિચાર કરી રહ્યું છે કારણ કે જેઓ આમાંથી બહાર નીકળે છે તેઓ તેમની ટિકિટ સસ્તી મેળવી શકે છે. સરેરાશ, લાઉન્જ ઓપરેટરો મેટ્રો એરપોર્ટ પર વપરાશકર્તા દીઠ રૂ. 1,100-1,400 અને નોન મેટ્રોમાં રૂ. 600-700 વસૂલે છે. સરેરાશ ખર્ચ લગભગ રૂ. 1,000 પ્રતિ લાઉન્જ છે. ઘણા બિઝનેસ ક્લાસ ફ્લાયર્સ વારંવાર પ્રવાસીઓ હોય છે જેઓ તેમની ફ્લાઇટ માટે સમયસર એરપોર્ટ પર પહોંચે છે અને લાઉન્જ તરફ જતા નથી. જો અનબંડલ કરવામાં આવે, તો આ તેમની ટિકિટના ખર્ચમાં બચત કરી શકે છે. બેંકો તેમના ખર્ચમાં ઘટાડો કરવા માટે આ જ કારણસર ક્રેડિટ કાર્ડ વપરાશકર્તાઓ માટે લાઉન્જ ઍક્સેસ ઘટાડે છે.