નાસાના ક્યુરિયોસિટી રોવરના હાથ પર દિવસો સુધી મંગળનો ખડક અટવાયેલો હતો; તે આખરે કેવી રીતે બહાર આવ્યું તે અહીં છે

મંગળ પર નિયમિત ડ્રિલિંગ કામગીરી ભાગ્યે જ નાટકીય લાગે છે, પરંતુ વૈજ્ઞાનિકો હંમેશા અપેક્ષા રાખતા નથી તે રીતે નાની ક્ષણો પણ અસામાન્ય બની શકે છે. મંગળની સપાટી પર તાજેતરના નમૂના લેવાના કાર્ય દરમિયાન નાસાના ક્યુરિયોસિટી રોવર સાથે આવું જ બન્યું હતું. રોવર, જે વર્ષોથી મંગળની શોધ કરી રહ્યું છે, તે એક ખડકના લક્ષ્ય પર કામ કરી રહ્યું હતું જ્યારે ડ્રિલ મિકેનિઝમની અંદર કંઈક અણધાર્યું પ્રગટ થવા લાગ્યું.બીબીસીના જણાવ્યા અનુસાર, ક્યુરિયોસિટીની કવાયત પૃથ્થકરણ માટે ઝીણા પાવડરમાં ખડકોને તોડવા માટે બનાવવામાં આવી છે, પરંતુ આ કિસ્સામાં, એક ટુકડો અલગ રીતે વર્તે છે. ચોખ્ખી રીતે તોડવાને બદલે, ખડકનો ટુકડો ડ્રિલ સ્લીવ સાથે ચોંટેલો દેખાય છે જે ફરતી બીટને ઘેરી લે છે. સ્લીવનો હેતુ સામગ્રી વહન કરવા માટે નથી, જેણે શરૂઆતથી પરિસ્થિતિને અસામાન્ય બનાવી. પાછળથી છબીઓએ બતાવ્યું કે ડ્રિલિંગ સમાપ્ત થયા પછી પણ ટુકડો હજુ પણ જોડાયેલ છે, જે પૃથ્વી પરની ટીમો માટે એક નાનો પણ કોયડારૂપ એન્જિનિયરિંગ પડકાર બનાવે છે.

NASA ક્યુરિયોસિટી રોવર ડ્રીલ મંગળની સપાટી પર એક ખડક અટવાઇ જાય છે

આ ઘટના ત્યારે શરૂ થઈ જ્યારે ક્યુરિયોસિટી “અટાકામા” નામના ખડકના લક્ષ્ય પર કામ કરી રહી હતી. રોવર સ્થળ પર પહોંચ્યું અને તેની સામાન્ય ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા શરૂ કરી, જે વૈજ્ઞાનિક પૃથ્થકરણ માટે મંગળના ખડકોને બારીક પાવડરમાં તોડી પાડવા માટે રચાયેલ છે. રોબોટિક આર્મ પર માઉન્ટ થયેલ ડ્રીલ, રોવર પરના સૌથી મહત્વપૂર્ણ સાધનોમાંનું એક છે. આ ઓપરેશન દરમિયાન, ખડકનો ટુકડો અણધારી રીતે વર્ત્યા હોય તેવું લાગે છે. ચોખ્ખી રીતે તોડવાને બદલે, એક મોટો ટુકડો નિશ્ચિત ડ્રિલ સ્લીવ સાથે જોડાયેલો બન્યો જે ફરતી બીટને ઘેરી લે છે. આ સ્લીવ ખડકો વહન કરવા માટે નથી, તેથી પરિસ્થિતિ અસામાન્ય હતી.રોવરના કેમેરામાંથી મળેલી તસવીરોમાં ડ્રિલિંગ પૂર્ણ થયા પછી પણ ખડક મિકેનિઝમ સાથે ચોંટી ગયેલો દર્શાવે છે. જ્યારે ક્યુરિયોસિટીએ તેનો હાથ પાછો ખેંચવાનો પ્રયાસ કર્યો, ત્યારે ખડક જોડાયેલો રહ્યો. ટૂંકી ક્ષણમાં, એવું પણ લાગતું હતું કે રોવરે મંગળની સપાટીનો એક ભાગ પોતે જ ઉપાડ્યો હતો. એન્જિનિયરોએ પાછળથી સૂચવ્યું કે ખડકના આકાર અને રચનાએ અસામાન્ય પકડમાં ફાળો આપ્યો હશે.

નાસાના ઇજનેરો ક્યુરિયોસિટી રોવરના માર્સ ડ્રિલ મુદ્દા પર પ્રતિક્રિયા આપે છે

પૃથ્વી પર પાછા, નાસાની ટીમોએ પરિસ્થિતિનું કાળજીપૂર્વક વિશ્લેષણ કરવાનું શરૂ કર્યું. ક્યુરિયોસિટી રોવર પૃથ્વી પરથી સંપૂર્ણ રીતે નિયંત્રિત છે, પરંતુ લાખો કિલોમીટરમાં મોકલતા પહેલા દરેક હિલચાલનું આયોજન અને પરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે. પ્રથમ પ્રતિભાવ સાવધ હતો. એન્જિનિયરોએ ખડકને હલાવવા માટે હાથની નાની હલનચલન અને હળવા સ્પંદનોનો પ્રયાસ કર્યો. ટુકડો કુદરતી રીતે પડી જશે એવી આશામાં તેઓએ ધીમે ધીમે કવાયત પણ ફેરવી. કંઈ બદલાયું નથી. ખડક મજબૂત રીતે જોડાયેલો રહ્યો. આગામી થોડા દિવસોમાં વધુ પ્રયત્નો કરવામાં આવ્યા. ટીમે વિવિધ ખૂણાઓ, સહેજ મજબૂત સ્પંદનો અને ડ્રિલ મિકેનિઝમના નિયંત્રિત સ્પિનિંગ સાથે પ્રયોગ કર્યો. આ ગોઠવણો સાથે પણ, ખડક આગળ વધ્યો નહીં.

NASA એ ક્યુરિયોસિટી ડ્રિલ સ્લીવમાં ખડક અટવાઈ જવાના પ્રથમ કેસની પુષ્ટિ કરી છે

ઘણા અસફળ પ્રયાસો પછી, ટીમે તેના અભિગમને ફરીથી ગોઠવ્યો. 1 મેના રોજ, ક્યુરિયોસિટીએ રોબોટિક આર્મ અને ડ્રિલ સિસ્ટમના ઝુકાવ, પરિભ્રમણ અને વાઇબ્રેશનનું વધુ સશક્ત સંયોજન કર્યું. આ વખતે વ્યૂહરચના કામ કરી ગઈ. ખડક આખરે ડ્રિલ સ્લીવમાંથી અલગ થઈ ગયો અને મંગળની સપાટી પર પાછો પડ્યો. મિશન અપડેટ્સ અનુસાર, લેન્ડિંગ વખતે ટુકડો થોડો ફાટ્યો. આ ક્ષણે નાના પરંતુ અસામાન્ય એન્જિનિયરિંગ પડકારનો અંત ચિહ્નિત કર્યો. તેણે એ પણ પુષ્ટિ કરી કે તેના લાંબા મિશન દરમિયાન ક્યુરિયોસિટીની ડ્રિલ સ્લીવમાં આખો ખડક અટવાઈ જવાનો આ પહેલો જાણીતો કિસ્સો હતો.ક્યુરિયોસિટીની ડ્રિલિંગ સિસ્ટમ મંગળના ખડકોમાંથી પાઉડર નમૂનાઓ એકત્રિત કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે, જેનું પછી ઓનબોર્ડ પ્રયોગશાળાઓમાં વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે. આ સાધનો વૈજ્ઞાનિકોને મંગળના રાસાયણિક ઇતિહાસને સમજવામાં મદદ કરે છે અને શું આ ગ્રહ એક સમયે જીવનને ટેકો આપી શકે છે. જો કે, મંગળના ખડકો એકસમાન નથી. કેટલાક નરમ અને સ્તરવાળી હોય છે, જ્યારે અન્ય બરડ અથવા અસામાન્ય રીતે ગાઢ હોય છે. નિષ્ણાતો સૂચવે છે કે આ વિવિધતા ક્યારેક ડ્રિલિંગ કામગીરી દરમિયાન અણધાર્યા પરિણામો તરફ દોરી શકે છે.