જેલમ હાઉસબોટ માલિકોને ડર છે કે જળ પરિવહન યોજના શ્રીનગરની નદીના વારસાને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે | ભારત સમાચાર

શ્રીનગર: જેલમ નદી પર આંતરદેશીય જળ પરિવહન શરૂ કરવાની J&K સરકારની યોજનાએ શ્રીનગરના હાઉસબોટ માલિકોમાં ચિંતા પેદા કરી છે, જેમને ડર છે કે નિયમિત પેસેન્જર બોટ, ક્રુઝ ટુરિઝમ ઓપરેશન્સ અને નેશનલ વોટરવે-49 પર ડ્રેજિંગથી નદીની બાકીની હાઉસબોટ્સ વધુ નબળી પડી શકે છે, આ ડર તાજેતરમાં બ્રિટિશ ક્લબના ડૂબી જવાથી તીક્ષ્ણ બન્યો છે. નદી પર એક પરિવાર માટે ઘર અને આજીવિકા.65 વર્ષીય ગુલામ કાદિર ઘાસી માટે, ક્વીન્સ ક્લબ ક્યારેય માત્ર પ્રવાસન સંપત્તિ કે ચાર બેડરૂમની હાઉસબોટ ન હતી; તે તેના પિતા અને દાદાનો વારસો હતો અને જેલમ દ્વારા આકાર પામેલા જીવનનું કેન્દ્ર હતું. 21 મેની વહેલી સવારે, ઘાસી અને તેનો પરિવાર હાઉસબોટ પર સૂઈ રહ્યો હતો, જે બે પ્રવાસી યુગલો અને એક ફ્રીલાન્સ પત્રકારને હોસ્ટ કરી રહી હતી, જ્યારે તેના પુત્રએ જોયું કે પાણી ધસી આવી રહ્યું છે અને પરિવારને ખબર પડી કે બોટ ડૂબી રહી છે.ઘાસીએ સમય જતાં હાઉસબોટને નબળી પાડવા માટે જેલમ પર મોટરચાલિત બોટની વધતી જતી હિલચાલને દોષી ઠેરવતા જણાવ્યું હતું કે, સ્પીડિંગ બોટ દ્વારા ઉત્પન્ન થતા તરંગો માળખુંના નીચેના ભાગોને વારંવાર અથડાવે છે, લાકડાના પાટિયા અને બાઈન્ડિંગ્સને નુકસાન થાય છે અને પાણીને અંદર પ્રવેશવા દે છે.તેમની ખોટ અન્ય હાઉસબોટ માલિકો માટે સંદર્ભનો મુદ્દો બની ગઈ છે કારણ કે J&K સરકાર ઈન્લેન્ડ વોટરવેઝ ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (IWAI) ના સહયોગથી અંતર્દેશીય જળ પરિવહન પ્રોજેક્ટ અમલમાં મૂકવાની તૈયારી કરી રહી છે, અધિકારીઓનું કહેવું છે કે આ પ્રોજેક્ટ ટકાઉ અને આધુનિક જળ પરિવહનને પ્રોત્સાહન આપવા, ક્રુઝ પ્રવાસનને પ્રોત્સાહન આપવા અને સમગ્ર જમ્મુ અને કાશ્મીરના જળમાર્ગમાં નેવિગેશન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકસાવવા માટે છે.યોજનાનો મુખ્ય ઘટક નેશનલ વોટરવે-49 છે, જે શ્રીનગરના પંથા ચોકથી બાંદીપોરાના વુલર તળાવ સુધીનો લગભગ 76 કિમીનો નદી કોરિડોર છે, જ્યાં આઠ ફ્લોટિંગ જેટીઓનું બાંધકામ ચાલી રહ્યું હતું અને જુલાઈ 2026 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. કિનારાની ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને જુલાઈ 2027 સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનો લક્ષ્યાંક રાખવામાં આવ્યો હતો, જુલાઈ 2027 સુધીમાં સ્થાપિત કરવામાં આવશે. 2026, અને ફેરવે જાળવણી IWAI અને J&K સરકાર દ્વારા ડ્રેજિંગ કામગીરી દ્વારા સંયુક્ત રીતે હાથ ધરવામાં આવી રહી હતી, જ્યારે IWAI 10 હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક બોટ પણ ખરીદી રહી હતી, દરેક 20 મુસાફરોને લઈ જવા માટે સક્ષમ હતી.જેલમ હાઉસબોટના રહેવાસી ખુર્શીદ પીર, જેમણે ફ્રાન્સમાં તેમના જીવનનો મોટાભાગનો સમય વિતાવ્યો છે, જણાવ્યું હતું કે સત્તાવાળાઓ જળ પરિવહન પ્રોજેક્ટને અંતિમ સ્વરૂપ આપતા પહેલા સમુદાયની સલાહ લેવામાં નિષ્ફળ ગયા હતા.ઓલ કાશ્મીર હાઉસબોટ ઓનર્સ એસોસિએશનના પ્રમુખ મંજૂર અહમદ પખ્તૂને જણાવ્યું હતું કે ઝેલમ પર બચેલી ઘણી હાઉસબોટ બ્રિટિશ યુગની છે અને તે શ્રીનગરની નદીના વારસાનો ભાગ છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે 2002 માં હાથ ધરાયેલા સરકારી સર્વેક્ષણમાં ઝેલમ પર લગભગ 82 હાઉસબોટ્સની ઓળખ કરવામાં આવી હતી અને માલિકો માટે વૈકલ્પિક સ્થાનો સૂચવવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તે યોજનાઓ ક્યારેય અમલમાં આવી ન હતી. “અમે પાંથા ચોકથી કાશ્મીર ખીણમાં સરકારની મહત્વાકાંક્ષી જળ પરિવહન સેવાઓની વિરુદ્ધ નથી, પરંતુ હાઉસબોટ અને તેમના માલિકોને સુરક્ષાની જરૂર છે,” તેમણે કહ્યું.ડિવિઝનલ કમિશનર, કાશ્મીર, અંશુલ ગર્ગે TOIને જણાવ્યું હતું કે, “વહીવટી તંત્રને હાઉસબોટ એસોસિએશન તરફથી ઘણી અરજીઓ મળી છે. આ અરજીઓ વિચારણા હેઠળ છે, અને હજુ સુધી કોઈ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો નથી. પ્રોજેક્ટ હજુ થોડા મહિના દૂર છે, અને તેના અમલીકરણ પહેલા ઝેલમમાં હાઉસબોટ અંગે નિર્ણય લેવામાં આવશે.”