ચીનમાં નવો સંઘર્ષ; રોબોટ-ડ્રોનથી ડ્રાઇવરો જોખમમાં: રોબોટેક્સી અને ફૂડ-ડિલિવરી ડ્રોન ઝડપથી રસ્તાઓ પર કબજો કરી રહ્યા છે, વલણનો વિરોધ વધી રહ્યો છે

ચીન એઆઈ અને ઓટોમેશનની આડ અસરો સામે ઝઝૂમી રહ્યું છે. મોટા પાયે નોકરી ગુમાવવાનો ભય તોળાઈ રહ્યો છે. ચેંગડુ જેવા શહેરો ઓટોમેશન અને માનવ સંઘર્ષની પ્રયોગશાળાઓ બની ગયા છે. માત્ર એક વર્ષ પહેલા આ શહેરમાં બહુ ઓછા ઓટોનોમસ વાહનો હતા. આજે તે વિશ્વના સૌથી અદ્યતન શહેરોમાં સામેલ છે. Neolix કંપનીએ અહીં 1,200 માનવરહિત ડિલિવરી વાન લોન્ચ કરી છે. ડિસેમ્બર સુધીમાં તેને વધારીને 4,000 કરવાનો લક્ષ્યાંક છે. શહેર એ પરિવર્તનનું પ્રતીક છે, જેમાં રોબોટેક્સિસ અને ફૂડ-ડિલિવરી ડ્રોન વધુને વધુ શેરીઓ પર કબજો કરે છે. ગોલ્ડમેન સૅક્સના ડેટા અનુસાર, 2025ના અંત સુધીમાં ચીનના રસ્તાઓ પર 33,000 શોર્ટ-રેન્જ ડિલિવરી વાહનો હોઈ શકે છે. 2026ના અંત સુધીમાં માનવરહિત કેબની સંખ્યા 14,000 થવાની ધારણા છે. 5 વર્ષમાં ચીનના શહેરોમાં 7 લાખ રોબોટેક્સીસ હશે. આ કુલ રાઈડ-હેલિંગ સેવાઓના 12% હિસ્સો હશે. વિશાળ એપ મીટુઆનનું અનુમાન છે કે તે ચીનની 10% ક્વિક ફૂડ ડિલિવરી ડ્રોન દ્વારા કરી શકે છે. ગયા વર્ષે 6 હજાર કરોડની ડિલિવરી થઈ હતી. જેના કારણે વાહનચાલકો રોજીરોટી ગુમાવવા લાગ્યા છે. આવી સ્થિતિમાં ચીનના નેતૃત્વએ પોતાની રણનીતિ બદલી છે. સરકારે માર્ચમાં જાહેર કરેલી પંચવર્ષીય આર્થિક યોજનામાં સ્પષ્ટપણે કહ્યું હતું કે મોટા પાયે બેરોજગારીનું જોખમ અટકાવવું પડશે. એપ્રિલમાં બહાર પાડવામાં આવેલા ડ્રાફ્ટ દસ્તાવેજમાં ડેવલપર્સને રોજગાર ખતમ કરવાના ઈરાદા સાથે AIનો ઉપયોગ ન કરવા કડક સૂચના આપવામાં આવી હતી. રિસર્ચ ફર્મ ટોમ નનલિસ્ટ અનુસાર, ચાઈનીઝ એઆઈ રેગ્યુલેશનમાં નોકરી બચાવવાની વિનંતી ભાગ્યે જ જોવા મળે છે. આ પહેલા નીતિ સ્તરે માનવ શ્રમના રક્ષણનું આવું ઉદાહરણ જોવા મળ્યું નથી. વાસ્તવિક ખતરો 22 મિલિયન ડ્રાઇવરો માટે છે જે મુસાફરોને લઈ જાય છે અથવા ગ્રાહકોને પાર્સલ પહોંચાડે છે. તણાવ ઓછો કરવા માટે, Meituan જેવી કંપનીઓ ડ્રાઇવરોને નવી ભૂમિકાઓ માટે તાલીમ આપી રહી છે. શાંઘાઈમાં ડ્રાઈવરોને ડ્રોન ડિલિવરી ઓપરેટ કરવા, ફૂડ લોડ કરવા અને કમાન્ડ સેન્ટરમાંથી મોનિટર કરવાની તાલીમ આપવામાં આવી રહી છે. વુહાનમાં ઓટોમેટેડ કારને કારણે ટ્રાફિક જામ વધી રહ્યો છે, ડ્રાઈવરો સંગઠિત થઈ રહ્યા છે. ચીનમાં ઓટોમેશનનો માર્ગ સરળ નથી. વુહાન જેવા શહેરોમાં, જ્યાં Baidu લગભગ 1,000 રોબોટેક્સીસ ચલાવે છે, તકનીકી ખામીઓ ટ્રાફિક જામનું કારણ બની રહી છે. માર્ચમાં, ડઝનેક ટેક્સીઓ અચાનક રસ્તા પર ‘સ્થિર’ થઈ ગઈ, જેના કારણે ટ્રાફિક થંભી ગયો. આ પછી સરકારે રોબોટેક્સીના નવા લાઇસન્સ પર પ્રતિબંધ લગાવી દીધો છે. આ સિવાય હવે વાહનચાલકો સંગઠિત થઈને વિરોધ કરી રહ્યા છે. 2024 માં વુહાનમાં થયેલા વિરોધને પગલે, સત્તાવાળાઓએ બાયડુને તેની રોબોટેક્સી પરનો ડેટા જાહેરમાં જાહેર કરવા પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો.

Source link