By 
વડોદરામાં ટાટા એડવાન્સ સિસ્ટમની સુવિધામાંથી ભારતમાં એસેમ્બલ C-295 એરક્રાફ્ટનું રોલઆઉટ અને પ્રથમ ઉડાન ભારતના એરોસ્પેસ ક્ષેત્ર માટે એક મુખ્ય સીમાચિહ્નરૂપ છે. આ પ્લાન્ટનું ઉદ્ઘાટન ઓક્ટોબર 2024માં વડાપ્રધાન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું નરેન્દ્ર મોદી અને સ્પેનના વડા પ્રધાન પેડ્રો સાંચેઝ, ભારત અને એરબસ વચ્ચે 2021માં હસ્તાક્ષર કરાયેલા $3.5 બિલિયન C-295 પ્રોગ્રામના હાર્દમાં છે.કરાર હેઠળ, સ્પેનથી ફ્લાય-અવે સ્થિતિમાં 16 એરક્રાફ્ટની ડિલિવરી કરવામાં આવી રહી છે, જ્યારે બાકીના 40 ભારતમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવશે. ડિલિવરી 2031 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે. આ કાર્યક્રમમાં ભારતમાં જાળવણી, સમારકામ અને ઓવરહોલ (MRO) હબની સ્થાપનાનો પણ સમાવેશ થાય છે.
શા માટે C-295 મહત્વ ધરાવે છે
એરબસ C-295 તેના પર ઘણા ફાયદાઓ આપે છે ભારતીય વાયુસેનાનું જૂનું એન-32 ફ્લીટ, તેને સોવિયેત યુગના પરિવહન વિમાનને બદલવા માટે મજબૂત દાવેદાર બનાવે છે.તેનો સૌથી મોટો ફાયદો પેલોડ ક્ષમતા છે. C-295 9,000 કિગ્રા સુધી કાર્ગો વહન કરી શકે છે, An-32 ના 6,700 કિગ્રાની સરખામણીએ, તે એક જ સોર્ટીમાં વધુ સૈનિકો, સાધનસામગ્રી અને પુરવઠો પરિવહન કરવાની મંજૂરી આપે છે. એરક્રાફ્ટમાં આધુનિક એવિઓનિક્સ અને ડિજિટલ કોકપિટ પણ છે, જે An-32 ની જૂની સિસ્ટમ્સની તુલનામાં સુધારેલી સલામતી, પરિસ્થિતિલક્ષી જાગૃતિ અને ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.An-32થી વિપરીત, જે મુખ્યત્વે ટ્રાન્સપોર્ટ એરક્રાફ્ટ તરીકે સેવા આપે છે, C-295 એ બહુ-રોલ પ્લેટફોર્મ છે જે દરિયાઈ પેટ્રોલિંગ, સર્વેલન્સ અને મેડિકલ ઈવેક્યુએશન મિશન હાથ ધરવા સક્ષમ છે. લાઇફસાઇકલ સપોર્ટમાં પણ નોંધપાત્ર સુધારો થવાની અપેક્ષા છે, એરબસ ભારતમાં MRO ઇકોસિસ્ટમ સ્થાપિત કરી રહી છે.1980 ના દાયકામાં સામેલ કરાયેલ એન-32 ફ્લીટ, નિવૃત્તિ નજીક આવી રહ્યું હોવાથી ભારતીય વાયુસેના વધારાના ઓર્ડર આપે તેવી અપેક્ષા છે. દાયકાઓથી, એરક્રાફ્ટે IAF ની વ્યૂહાત્મક એરલિફ્ટ ક્ષમતાના કરોડરજ્જુ તરીકે સેવા આપી છે, જે આંદામાન અને નિકોબાર ટાપુઓથી લઈને ઊંચાઈવાળા હિમાલયના પ્રદેશ સુધીના વિવિધ વાતાવરણમાં કાર્યરત છે.
માટે વધારાના ઓર્ડર નેવી અને કોસ્ટ ગાર્ડ
ભારતે $3.1 બિલિયનના વધારાના 15 C-295ની ખરીદીને મંજૂરી આપીને 56 એરક્રાફ્ટના મૂળ ઓર્ડરથી આગળ આ કાર્યક્રમને પહેલાથી જ વિસ્તાર્યો છે.તેમાંથી નવ એરક્રાફ્ટ ભારતીય નૌકાદળને મિડિયમ-રેન્જ મેરીટાઇમ રિકોનિસન્સ એરક્રાફ્ટ પ્રોગ્રામ હેઠળ આપવામાં આવશે અને નૌકાદળના P-8I ફ્લીટની સાથે કામ કરશે. બાકીના છ એરક્રાફ્ટ મલ્ટી-મિશન મેરીટાઇમ એરક્રાફ્ટ પ્રોગ્રામ હેઠળ ભારતીય કોસ્ટ ગાર્ડને પૂરા પાડવામાં આવશે.
ભારતના સંરક્ષણ ઉત્પાદન ઇકોસિસ્ટમને પ્રોત્સાહન આપો
આ કાર્યક્રમે ભારતના સંરક્ષણ ઉત્પાદન ઇકોસિસ્ટમને નોંધપાત્ર રીતે મજબૂત બનાવ્યું છે. લગભગ 13,400 ભાગો અને 4,600 પેટા એસેમ્બલીઓ હવે સ્થાનિક સ્તરે પ્રાપ્ત થઈ રહી છે. પ્રોગ્રામ અધિકારીઓના જણાવ્યા મુજબ, અગાઉ સ્પેનમાં હાથ ધરવામાં આવેલ 96% થી વધુ કામ હવે ભારતમાં હાથ ધરવામાં આવી રહ્યું છે, જે એરોસ્પેસ ઉત્પાદનના વધતા સ્થાનિકીકરણને પ્રતિબિંબિત કરે છે.આગળ જોતાં, ભારતીય વાયુસેના તેના સૂચિત મધ્યમ પરિવહન એરક્રાફ્ટ પ્રોગ્રામ હેઠળ 40 થી 80 એરક્રાફ્ટની ખરીદી પર વિચાર કરી રહી છે, જેને લગભગ 20 ટનની પેલોડ ક્ષમતાની જરૂર હોવાની અપેક્ષા છે. તેની સાબિત વર્સેટિલિટી, ઉત્પાદન ઇકોસિસ્ટમના વિસ્તરણ અને વધતી જતી સ્વદેશી સામગ્રી સાથે, C-295 ભારતના ભાવિ લશ્કરી પરિવહન કાફલામાં કેન્દ્રીય ભૂમિકા ભજવવા માટે સારી રીતે સ્થિત છે.
