એન ચંદ્રશેખરન ટાટાના નવા વ્યવસાયોમાં ખોટ ઘટાડવા માટે 3-વર્ષની યોજનાનું અનાવરણ કરે છે

મુંબઈ: ટાટા સન્સ અધ્યક્ષ એન ચંદ્રશેખરન મંગળવારે મેરેથોન બોર્ડ મીટિંગમાં કંપનીના નવા વ્યવસાયોમાં સાંકડી ખોટ માટે ત્રણ વર્ષનો રોડમેપ રજૂ કર્યો, તેમ છતાં તેમની પુનઃનિયુક્તિ વણઉકેલાયેલી રહી.ટાટા ગ્રૂપના હેડક્વાર્ટર બોમ્બે હાઉસ ખાતે યોજાયેલી આ બેઠકમાં ત્રણ બિઝનેસને આવરી લેવામાં આવ્યા હતા – એર ઈન્ડિયાટાટા ડિજિટલ અને ટાટા ઈલેક્ટ્રોનિક્સ – મુખ્ય શેરહોલ્ડર ટાટા ટ્રસ્ટ્સના ચેરમેન નોએલ ટાટા દ્વારા તેમના માર્ગો પર ચિંતાના ધોરણને પ્રતિબિંબિત કરે છે.પ્રસ્તુતિઓમાં ત્રણેય વ્યવસાયોમાં FY26ની કામગીરી આવરી લેવામાં આવી હતી, જેમાં ટાટા ઈલેક્ટ્રોનિક્સ મૂડી ખર્ચના અંદાજોની વિગતો આપે છે અને એર ઈન્ડિયા તેની મૂડી ઈન્ફ્યુઝન જરૂરિયાતોની રૂપરેખા આપે છે. નાણાકીય વિહંગાવલોકન સ્લાઇડ, જોકે, આ બાબતથી પરિચિત લોકોના જણાવ્યા અનુસાર, નોએલને ખાતરી આપવામાં નિષ્ફળ ગયા કે લક્ષ્યો પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવા હતા.ટાટા ડિજિટલ, એર ઈન્ડિયા, ટાટા ઈલેક્ટ્રોનિક્સ, બેટરી ઉત્પાદક કંપની અગ્રાટાસ અને ટેલિકોમ ઈક્વિપમેન્ટ નિર્માતા તેજસ નેટવર્ક્સ – પાંચ નવા સાહસોના વડાઓ ચંદ્રશેખરન સાથે નવા વ્યવસાયો માટેના રોડમેપ પર મેરેથોન ટાટા સન્સ બોર્ડ મીટિંગ માટે જોડાયા હતા.

ટાટા ડિજિટલ સ્ક્રુટિની ખેંચે છે, ઊંચી કિંમતના આધાર પર સવાલ ઉઠાવવામાં આવ્યા છે સવારે 10 થી સાંજના 4.30 વાગ્યા સુધી – સાડા છ કલાક ચાલેલી આ મીટીંગમાં તમામ ડાયરેકટરો શારીરિક રીતે હાજર હતા.મોટાભાગના પ્રશ્નો નોએલ અને સ્વતંત્ર ડિરેક્ટર હરીશ મનવાણી તરફથી આવ્યા હતા, જેમાં ટાટા ટ્રસ્ટના વાઇસ-ચેરમેન વેણુ શ્રીનિવાસન પણ સત્ર દરમિયાન ધ્યાન આપતા હતા.મંગળવારની મીટીંગ નવા સાહસો દ્વારા વપરાશમાં લેવાતી મૂડીના જથ્થા અને તેમની ખોટના પ્રમાણ અંગે ફેબ્રુઆરીની બોર્ડ મીટીંગમાં નોએલના સૂક્ષ્મ પ્રશ્નોને અનુસરે છે, જે પ્રારંભિક અંદાજો કરતાં ઘણી વધારે હતી. આંતરિક અંદાજો અનુસાર FY26માં નવા વ્યવસાયોની સંયુક્ત ખોટ રૂ. 29,000 કરોડથી વધુ છે, જે અગાઉના રૂ. 5,700 કરોડના અંદાજ કરતાં પાંચ ગણી વધારે છે, જેમાં એર ઇન્ડિયાનો સૌથી મોટો હિસ્સો છે.ટાટા ડિજિટલે તેના ઊંચા ખર્ચના આધાર અને માર્જિન સુધારણાના માર્ગ અંગેના પ્રશ્નો સાથે ખાસ તપાસ કરી. બિગબાસ્કેટ, ટાટા ડિજિટલના મુખ્ય એક્વિઝિશનમાંનું એક, તેના ઊંચા વેરિયેબલ ખર્ચ અને પાતળા માર્જિન માટે માઇક્રોસ્કોપ હેઠળ આવ્યું. ક્રોમા, અન્ય ટાટા ડિજિટલ યુનિટ, મિશ્ર બેગ તરીકે જોવામાં આવ્યું હતું: જ્યારે તેની કામગીરીમાં થોડો સુધારો જોવા મળ્યો છે, તે નફાકારક નથી.એર ઈન્ડિયાનો આંકડો ખૂબ જ સારો હતો. એરલાઈને FY26માં રૂ. 26,800 કરોડની ખોટ નોંધાવી હતી, જે પાછલા વર્ષ કરતાં 12 ગણો વધારો છે અને તેને વધારાની મૂડીની જરૂર પડશે. નોએલે સૂચવ્યું હતું કે આ બાબત જૂનની બોર્ડ મીટિંગમાં વિચારવામાં આવે.ટાટા ઈલેક્ટ્રોનિક્સે વધુ તેજસ્વી ચિત્ર ઓફર કર્યું છે. સરકારી સબસિડીના ટેકાથી બિઝનેસ કોન્સોલિડેટેડ સ્તરે બ્રેક-ઇવન સુધી પહોંચી ગયો છે અને આવક રૂ. 1 લાખ કરોડને વટાવી ગઈ છે – એક રેમ્પ-અપ નોએલએ સ્વીકાર્યું અને પ્રશંસા કરી. જો કે, તેણે તેના ત્રણ એકમોમાં વિગતવાર વિભાજન માટે કહ્યું: મોબાઇલ કમ્પોનન્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગ, સેમિકન્ડક્ટર ફેબ્રિકેશન અને OSAT (આઉટસોર્સ્ડ સેમિકન્ડક્ટર એસેમ્બલી અને ટેસ્ટ) ઓપરેશન્સ, લોકોએ જણાવ્યું હતું.બે કંપનીઓ, અગ્રતાસ અને તેજસ નેટવર્ક્સ પર પ્રેઝન્ટેશન સમયના અભાવે હાથ ધરવામાં આવી શક્યા નથી.ચંદ્રશેખરનનો કેન્દ્રીય સંદેશ એ હતો કે સંપૂર્ણ ચોખ્ખો નફાકારકતા લાંબા ગાળાના માઇલસ્ટોન તરીકે રહે છે, પરંતુ આગામી ત્રણ વર્ષમાં નવા વ્યવસાયોમાં નુકસાનને ઓછું કરવાની તેમની યોજના છે. મંગળવારના સત્રમાં કોઈ ઔપચારિક નિર્ણયો લેવામાં આવ્યા ન હતા, જે મુખ્યત્વે નવા વ્યવસાયોની કામગીરીની સમીક્ષા કરવા અને ચંદ્રશેખરન અને સાહસોના વડાઓ તરફથી પ્રસ્તુતિઓ સાંભળવા માટે બોલાવવામાં આવ્યા હતા. વાર્ષિક હિસાબો અને અન્ય બાબતો પર વિચારણા કરવા માટે બોર્ડ 8 જૂને ફરીથી મળવાનું છે, જ્યારે જૂથના રોડમેપ પર વધુ સ્પષ્ટતા આવવાની અપેક્ષા છે.