નીતિન ગડકરીએ દિલ્હીમાં UER-II પર મલ્ટી લેન ફ્રી ફ્લો ટોલિંગનું ઉદ્ઘાટન કર્યું: તે મુસાફરોને કેવી રીતે મદદ કરશે?

કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરી સોમવારે દિલ્હીના અર્બન એક્સટેન્શન રોડ-II (UER-II) પર મલ્ટી લેન ફ્રી ફ્લો ટોલિંગનું ઉદ્ઘાટન કર્યું, જે રાજધાનીના નવીનતમ પરિવહન કોરિડોરને ભારતના વિસ્તરતા અવરોધ-લેસ ટોલ નેટવર્કમાં લાવે છે. આ પગલાનો હેતુ નજીકના ગામો અને આસપાસના રહેઠાણો માટે મુસાફરીને સરળ બનાવવાની સાથે કનેક્ટિવિટી વધારવાનો છે. UER-II રોલઆઉટ ગુજરાતના NH-48 ના સુરત-ભરૂચ સ્ટ્રેચ પર ચોર્યાસી ટોલ પ્લાઝા ખાતે દેશની પ્રથમ મલ્ટી-લેન ફ્રી ફ્લો (MLFF) ટોલિંગ સિસ્ટમના અગાઉના લોન્ચને અનુસરે છે, જે ટેકનોલોજી-સંચાલિત, સ્ટોપ-ફ્રી હાઇવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તરફના શિફ્ટમાં વધુ એક સીમાચિહ્નરૂપ છે.પરંપરાગત ટોલ પ્લાઝામાં ટેકનોલોજી આધારિત અપગ્રેડ તરીકે રજૂ કરાયેલ, MLFF સિસ્ટમ અવિરત ટોલ કલેક્શનને સક્ષમ કરવા માટે ઓટોમેટિક નંબર પ્લેટ રેકગ્નિશન (ANPR) અને FASTag નો ઉપયોગ કરે છે, જેનાથી વાહનો રોકાયા વિના પસાર થઈ શકે છે. મૉડલનો હેતુ ભીડને હળવો કરવાનો, મુસાફરીનો સમય ઘટાડવાનો, બળતણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવાનો અને ઉત્સર્જન ઘટાડવાનો છે, જ્યારે મેન્યુઅલ હસ્તક્ષેપને પણ મર્યાદિત કરવાનો છે.ગુજરાત લોન્ચ દરમિયાન, ગડકરીએ કહ્યું હતું કે અવરોધ-લેસ ટોલિંગ પહેલ ‘ઇઝ ઓફ લિવિંગ’માં સુધારો કરશે અને ઝડપી અને વધુ કાર્યક્ષમ પરિવહનની હિલચાલને સુનિશ્ચિત કરીને ‘ઇઝ ઓફ ડુઇંગ બિઝનેસ’ને ટેકો આપશે.UER-II પર તેની રજૂઆત સાથે, સિસ્ટમ હવે રાજધાનીના પરિવહન નેટવર્કમાં વિસ્તરે છે, જ્યાં સુધારેલ રોડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર શહેરી ટ્રાફિક ફ્લો અને આસપાસના વિસ્તારો બંનેને સમર્થન આપે તેવી અપેક્ષા છે.આ પગલું ભારતના પરિવહન લેન્ડસ્કેપમાં વ્યાપક ફેરફારોની સાથે આવે છે, જેમાં રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે એરલાઇન રોકાણકારોને જણાવ્યું હતું કે દેશના આયોજિત હાઇ-સ્પીડ રેલ નેટવર્ક ઘણા વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા ટૂંકા અંતરના ક્ષેત્રો પર પ્રભુત્વ મેળવશે તેવી અપેક્ષા છે, જે તે માર્ગો પર સ્પર્ધાને ઝડપથી આકાર આપી રહી છે.

MLFF સિસ્ટમ શું છે?

મલ્ટી-લેન ફ્રી ફ્લો (MLFF) સિસ્ટમ ન્યૂનતમ માનવ સંડોવણી સાથે અવરોધ-લેસ ટોલિંગનો પરિચય આપે છે, જે વાહનોને અટકાવ્યા વિના ટોલ પોઈન્ટમાંથી પસાર થવાની મંજૂરી આપે છે અને અવિરત ટ્રાફિક હિલચાલની ખાતરી આપે છે. કોન્ટેક્ટલેસ ટોલ પેમેન્ટને સક્ષમ કરવા માટે સિસ્ટમ ઓટોમેટિક નંબર પ્લેટ રેકગ્નિશન (ANPR) અને FASTag-સક્ષમ ઈલેક્ટ્રોનિક ટોલ કલેક્શન જેવી ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે. રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર મુસાફરીને પરિવર્તિત કરવા માટે રચાયેલ, MLFF થી ભીડમાં તીવ્ર ઘટાડો, મુસાફરીના સમયમાં ઘટાડો, બળતણ કાર્યક્ષમતા વધારવા અને વાહનોના ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો કરતી વખતે સુવિધા અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થવાની અપેક્ષા છે.સરળ ઉપયોગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, NHAI એ રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગના વપરાશકર્તાઓને તેમના FASTag એકાઉન્ટમાં પર્યાપ્ત બેલેન્સ રાખવાની સલાહ આપી છે. અપર્યાપ્ત સંતુલન, અમાન્ય અથવા ખામીયુક્ત FASTagsના કિસ્સામાં, વપરાશકર્તાઓને વપરાશકર્તા ફીની ચુકવણી ન કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોનિક સૂચના (ઈ-નોટિસ) પ્રાપ્ત થશે. બાકી વપરાશકર્તા ફી નોટિસ જારી થયાના 72 કલાકની અંદર ચૂકવવી આવશ્યક છે. પ્રવાસીઓની સુવિધા ઉપરાંત, MLFF રોલઆઉટથી પારદર્શિતામાં સુધારો કરીને અને ભૌતિક ટોલ પ્લાઝા સાથે સંકળાયેલા ઓપરેશનલ ખર્ચમાં ઘટાડો કરીને ટોલ વહીવટને મજબૂત કરવાની પણ અપેક્ષા છે. આ સિસ્ટમ સમગ્ર ભારતના રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર વધુ કાર્યક્ષમ, ખર્ચ-અસરકારક અને તકનીકી રીતે અદ્યતન ટોલિંગ નેટવર્કના નિર્માણને સમર્થન આપવા માટે તૈયાર છે.