ક્રૂડ 200 ડોલરને પાર ન થવાનું કારણ? કેવી રીતે ઈરાન, ગલ્ફ રાજ્યો તેલના પરિવહન માટે હોર્મુઝ નાકાબંધીને બાયપાસ કરી રહ્યા છે

ઈરાન દ્વારા સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝ બંધ કરવામાં આવ્યા બાદ અને ત્યારબાદ ઈરાની બંદરો પર યુએસ નૌકાદળના નાકાબંધી પછી તેલના ભાવમાં વધારો થયો છે, છતાં ક્રૂડ $200-એ-બેરલના સ્તરની તુલનામાં ખૂબ જ ઓછું અટક્યું છે જે ઘણા વિશ્લેષકોને એક વખત ભય હતો. મેરીટાઇમ ઇન્ટેલિજન્સ ફર્મ ટેન્કરટ્રેકર્સ અનુસાર, એક મુખ્ય કારણ વૈકલ્પિક શિપિંગ નેટવર્કનો ઉદભવ છે જે વિક્ષેપ છતાં તેલ અને કાર્ગોને વહેતા રહેવાની મંજૂરી આપે છે.કંપનીએ સપ્તાહના અંતે સમગ્ર મધ્ય પૂર્વમાં અપ્રગટ “ડાર્ક” શિપ-ટુ-શિપ ટ્રાન્સફરમાં તીવ્ર વધારો નોંધાવ્યો હતો. આ કામગીરીમાં જહાજો ટ્રેકિંગ સિસ્ટમને બંધ કરે છે અને દરિયામાં કાર્ગો પરિવહન કરે છે, જે લાંબા સમયથી ઈરાની પ્રતિબંધો-ચોરી નેટવર્ક સાથે સંકળાયેલી એક યુક્તિ છે. જો કે, ટેન્કરટ્રેકર્સે જણાવ્યું હતું કે નવીનતમ પ્રવૃત્તિમાં ઈરાનને બદલે આરબ ગલ્ફ ઉત્પાદકો પાસેથી ક્રૂડનો સમાવેશ થાય છે.ટેન્કરટ્રેકર્સે X પર લખ્યું હતું કે, “આ સપ્તાહના અંતમાં મધ્ય પૂર્વમાં તેલના મોટા પ્રમાણમાં શિપ-ટુ-શિપ પરિવહન જોવા મળ્યું. તે ઈરાની તેલ નથી. તેના બદલે, આ ઈરાનના આરબ પડોશીઓ તરફથી આવે છે.” પેઢીએ ઉમેર્યું હતું કે ટ્રાન્સફર વૈશ્વિક પુરવઠાને સ્થિર કરવામાં મદદ કરી રહી છે અને “હજી પણ તેલ $200/બેરલ નથી તેનું બીજું કારણ છે.”વિક્ષેપ માર્ચમાં શરૂ થયો જ્યારે ઇરાને યુએસ-ઇઝરાયેલના હુમલાઓ અને તેના પ્રાદેશિક સહયોગીઓ પરના હુમલાઓને પગલે હોર્મુઝની સ્ટ્રેટ બંધ કરી દીધી. એપ્રિલમાં વોશિંગ્ટન દ્વારા ઈરાની બંદરો પર નૌકાદળની નાકાબંધી લાદવામાં આવ્યા પછી સ્થિતિ વધુ વણસી ગઈ, જેના કારણે વેપારીઓ અને પ્રાદેશિક નિકાસકારોને બજારમાં નવા માર્ગો શોધવાની ફરજ પડી.તેલના ટ્રાન્સફરની સાથે સાથે, ઈરાન માલસામાનની અવરજવર રાખવા માટે પરોક્ષ વેપાર કોરિડોર પર વધુને વધુ નિર્ભર છે. નાકાબંધીના 50 દિવસથી વધુ, ઇરાકનું ઉમ્મ કસર બંદર એક મહત્વપૂર્ણ વૈકલ્પિક હબ તરીકે ઉભરી આવ્યું છે. યુનાઈટેડ આરબ અમીરાતમાંથી કાર્ગો ઈરાની સિવાયના જહાજોમાં ઈરાકી પોર્ટ પર મોકલવામાં આવે છે તે પહેલાં ઈરાનમાં રસ્તા અથવા પાણી દ્વારા ચાલુ રહે છે.‘ઘોસ્ટ શિપમેન્ટ્સ’નિષ્ણાતો માને છે કે લાખો બેરલ તેલ હજી પણ ગુપ્ત માર્ગો દ્વારા વ્યૂહાત્મક જળમાર્ગમાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે. આ “ભૂત” શિપમેન્ટમાં ટેન્કરો તેમના ટ્રેકિંગ ટ્રાન્સપોન્ડર્સને બંધ કરે છે અને નાકાબંધી દ્વારા અજાણ્યા મુસાફરી કરે છે. ઇન્વેસ્ટમેન્ટ બેંક પાઇપર સેન્ડલરના જણાવ્યા અનુસાર, મે મહિનામાં લગભગ 900,000 બેરલ પ્રતિ દિવસ આવી અપ્રગટ મુસાફરી દ્વારા ખસેડવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે અન્ય 2.1 મિલિયન બેરલ જહાજો પર પરિવહન કરવામાં આવ્યા હતા જે માનવામાં આવે છે કે ઈરાની સાથે જોડાયેલી સંસ્થાઓને ટોલ ચૂકવવામાં આવ્યો છે.છુપાયેલા પ્રવાહોએ વિક્ષેપની અસરને ઘટાડવામાં મદદ કરી છે. જેપી મોર્ગનનો અંદાજ છે કે મેના અંતિમ સપ્તાહ દરમિયાન ગુપ્ત શિપમેન્ટ પ્રતિ દિવસ લગભગ 2.1 મિલિયન બેરલ સુધી પહોંચી ગયું છે. “ચાલુ નૌકાદળની નાકાબંધી અને વાણિજ્યિક ટ્રાફિકમાં ભારે ઘટાડા છતાં, ક્રૂડ અને પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોના આશ્ચર્યજનક જથ્થા હજુ પણ સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થઈ રહ્યા હોવાનું જણાય છે,” નતાશા કનેવાએ જણાવ્યું હતું, જેપી મોર્ગનની વૈશ્વિક કોમોડિટી વ્યૂહરચના વડા.તેમ છતાં, કેટલાક નિષ્ણાતો ચેતવણી આપે છે કે બજાર લાંબા ગાળાની અસરને ઓછો અંદાજ આપી શકે છે. વાણિજ્યિક ઇન્વેન્ટરી સતત ઘટી રહી છે, અને કટોકટીની અનામતો ખાલી થઈ રહી છે. પાઇપર સેન્ડલર આગામી મહિનાઓમાં બ્રેન્ટ ક્રૂડની સરેરાશ $130 પ્રતિ બેરલની અપેક્ષા રાખે છે, જે સૂચવે છે કે વર્તમાન શાંત માત્ર અસ્થાયી હોઈ શકે છે.વૈકલ્પિક નેટવર્ક્સ એ રેખાંકિત કરે છે કે પ્રાદેશિક ઉત્પાદકો અને વેપારીઓએ કટોકટીને કેવી રીતે સ્વીકારી છે. જ્યારે સૈન્ય તણાવ વધારે છે, ત્યારે રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પે આ અઠવાડિયે ઈરાન પર હોર્મુઝની સ્ટ્રેટ નજીક યુએસ આર્મીના અપાચે હેલિકોપ્ટરને ગોળીબાર કરવાનો આરોપ મૂક્યો હતો અને ચેતવણી આપી હતી કે વોશિંગ્ટનને “જરૂરીયાત મુજબ, આ હુમલાનો જવાબ આપવો જોઈએ” અને એક દિવસ પછી તેણે સંકેત આપ્યો કે તેહરાને “કિંમત ચૂકવવી પડશે.”