સર્વેક્ષણમાં જાણવા મળ્યું છે કે શા માટે યુરોપીયન કંપનીઓ તેમની સરકારોને ‘સાંભળતી’ નથી’ ચીન પર ‘ચિંતા’

એક સર્વેક્ષણમાં જાણવા મળ્યું છે કે પશ્ચિમી સરકારો દ્વારા સંબંધો ઘટાડવા અને બેઇજિંગથી ‘ડિ-રિસ્ક’ માટે વધતા રાજકીય દબાણ છતાં, યુરોપીયન કંપનીઓ મુખ્ય ભૂમિ ચીનમાં તેમની સપ્લાય ચેઇનને સક્રિયપણે જાળવી રહી છે અથવા વિસ્તૃત કરી રહી છે. ચીનમાં યુરોપિયન યુનિયન ચેમ્બર ઓફ કોમર્સના સર્વે અનુસાર, વૈશ્વિક મંચ પર સ્પર્ધાત્મક રહેવા માટે વ્યવસાયો તેમના સ્થાનિક મૂળને વધુ ઊંડું કરી રહ્યા છે. અહેવાલ (સીએનબીસી દ્વારા), જેણે લગભગ 300 સભ્ય કંપનીઓ પાસેથી જાન્યુઆરી અને ફેબ્રુઆરી વચ્ચેનો ડેટા એકત્રિત કર્યો હતો, તે યુરોપમાં રાજકીય રેટરિક અને ફેક્ટરી ફ્લોર પરની આર્થિક વાસ્તવિકતાઓ વચ્ચેનો તફાવત દર્શાવે છે.

‘યુરોપિયન કંપનીઓ સ્પર્ધાત્મક રહેવા માંગે છે’

જ્યારે યુરોપીયન અને યુએસ રાજકારણીઓ વેપાર અવરોધોની ચર્ચા કરે છે, યુરોપીયન અધિકારીઓ એક અલગ ગણતરી કરી રહ્યા છે. સર્વેક્ષણમાં સામેલ કુલ 68% કંપનીઓએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ કાં તો તેમની કામગીરી તેઓની જેમ જ રાખે છે અથવા ચીનની અંદર વિસ્તરણ કરી રહી છે.અહેવાલમાં એમ પણ કહેવામાં આવ્યું છે કે પ્રતિસાદ આપનારા લગભગ એક તૃતીયાંશ વ્યવસાયો તેમની વધુ સપ્લાય ચેઇન ચીનમાં ખસેડીને તેમના ‘ઓનશોરિંગ’ પ્રયાસો વધારી રહ્યા છે. વધુમાં, અન્ય 37% એ અહેવાલ આપ્યો છે કે છેલ્લા બે વર્ષમાં તેમની સપ્લાય ચેઇન વ્યૂહરચના યથાવત રહી છે. અહેવાલ એ પણ નિર્દેશ કરે છે કે લગભગ 24% દ્વિ વ્યૂહરચના અપનાવી રહ્યા છે, ચીનની અંદર તેમની હાજરીને વિસ્તૃત કરી રહ્યા છે જ્યારે એક સાથે અન્ય દેશોમાં વૈકલ્પિક બેકઅપ સપ્લાયર્સ શોધી રહ્યા છે.તેનાથી વિપરીત, માત્ર 7% ઉત્તરદાતાઓએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ તેમની ફેક્ટરી સોર્સિંગને સંપૂર્ણપણે ચીનની બહાર ખસેડી રહ્યા છે અથવા અન્યત્ર પ્રાથમિક વૈકલ્પિક ઉત્પાદન પાયા સ્થાપિત કરી રહ્યા છે.“અમે કોઈ પ્રકારની થીમ બનતા જોખમને દૂર કરતા જોતા નથી. જો કંઈપણ હોય, તો તે સૂચવે છે કે યુરોપીયન કંપનીઓ તેમના ઉત્પાદનો માટે સોર્સિંગ અને ઉત્પાદન સ્થાન તરીકે ચીન પર વધુ નિર્ભર રહે છે,” ચીનમાં EU ચેમ્બર ઓફ કોમર્સના પ્રમુખ જેન્સ એસ્કેલન્ડનું કહેવું છે.

ફેક્ટરી ઓટોમેશનનો ઉદય

દાયકાઓ સુધી, પશ્ચિમી કંપનીઓએ ઓછા મજૂર ખર્ચને મૂડી બનાવવા માટે ઉત્પાદન ચીનમાં ખસેડ્યું. અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે આજે, ચીનમાં સ્થાનિક મજૂરની અછત હોવાના કારણે, કારખાનાઓ ઝડપથી ભારે ઓટોમેશન તરફ વળ્યા છે, જેણે ખર્ચના સમીકરણને સંપૂર્ણપણે બદલી નાખ્યું છે.ડેનિસ ડેપોક્સ, કન્સલ્ટિંગ ફર્મ રોલેન્ડ બર્જરના વૈશ્વિક મેનેજિંગ ડિરેક્ટર – જેણે સર્વેક્ષણને એસેમ્બલ કરવામાં મદદ કરી હતી – નોંધ્યું હતું કે આ સંક્રમણની ઝડપ અનન્ય છે.“મજૂરીની કિંમત, જે કોઈપણ રીતે ઓછી હોઈ શકે છે, તે સ્વયં અપ્રસ્તુત બની રહી છે, કારણ કે () ઓટોમેશન,” ડેપોક્સે જણાવ્યું હતું કે, એક ચાઈનીઝ કોપર ઉત્પાદકની તાજેતરની મુલાકાતનું વર્ણન કરતાં, ઉમેર્યું, “બે વર્ષ પહેલા ઓટોમેશન (વિરુદ્ધ) ના સ્તરમાં તફાવત મનને આશ્ચર્યજનક છે. તમે હવે કોઈને જોતા નથી.”રોબોટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે ઉચ્ચ અપફ્રન્ટ મૂડીની જરૂર પડે છે પરંતુ તે ફેક્ટરીઓને વધુ ઝડપથી માલનું ઉત્પાદન કરવાની મંજૂરી આપે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદક Nio 941 સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત રોબોટ્સથી સજ્જ ફેક્ટરીનો ઉપયોગ કરે છે. આ મશીનો પ્રોડક્શન ફ્લોર પર માનવ કામદારો વિના સંપૂર્ણ રીતે ઘડિયાળની આસપાસ એકસાથે બહુવિધ વાહન મોડલ્સ પર કાર્ય કરે છે.આખરે, યુરોપિયન વ્યવસાયો અહેવાલ આપે છે કે જો તેઓ વૈશ્વિક સ્તરે ટકી રહેવા માંગતા હોય તો ચીનને અવગણવું એ હવે યોગ્ય વિકલ્પ નથી. સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય હરીફો ચાઈનીઝ કાર્યક્ષમતાનો ભારે લાભ લઈ રહ્યા છે, કંપનીઓએ ચાલુ રાખવા માટે આ નેટવર્ક્સમાં પોતાને એમ્બેડ કરવું જોઈએ.