ઇંધણના ભાવ વધારાની અસર: તમે શું ખાવ છો, તમે કેવી રીતે મુસાફરી કરો છો અને તમે શું પરવડી શકો છો તે કેવી રીતે બદલશે

ઇંધણ સ્ટેશનની તમારી આગામી સફર હવે વધુ મોંઘી બની છે!સમગ્ર દેશમાં ઇંધણના ભાવમાં વધુ એક સુધારો જોવા મળ્યો છે, જે હવે મધ્ય પૂર્વ કટોકટી શરૂ થયા બાદ પ્રતિ લિટર રૂ. 7.5 મોંઘો થયો છે. સોમવારની શરૂઆતમાં, પેટ્રોલના ભાવમાં પ્રતિ લિટર રૂ. 2.61નો વધારો કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે ડીઝલના ભાવમાં રૂ. 2.71નો વધારો કરવામાં આવ્યો હતો, જે માત્ર દસ દિવસમાં ચોથો વધારો દર્શાવે છે.આ બેક-ટુ-બેક સુધારાઓ હવે ઘરગથ્થુ બજેટ, ફુગાવાના દબાણ અને રોજિંદા આવન-જાવનના ખર્ચ પરની લહેરી અસર અંગે ચિંતાઓ વધારી રહ્યા છે, જેના કારણે ગ્રાહકોને શાંતિથી ગણિત ફરીથી કરવાનું છોડી દીધું છે.ભાવવધારાનો તાજેતરનો રાઉન્ડ મધ્ય પૂર્વમાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષની પૃષ્ઠભૂમિ સામે આવે છે, જેણે વૈશ્વિક ઊર્જા પુરવઠાને કડક બનાવ્યા છે. દબાણ હેઠળ ક્રૂડ શિપમેન્ટ અને ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ હળવા થવાના ઓછા સંકેતો દર્શાવે છે, આંતરરાષ્ટ્રીય તેલના ભાવ ઊંચા વલણમાં છે, જેની અસર સ્થાનિક છૂટક બજારોમાં સતત ફિલ્ટર થઈ રહી છે.15 મેના રોજ પ્રથમ વધારો થયો તે પહેલા લગભગ ચાર વર્ષ સુધી છૂટક ઈંધણના ભાવ મોટા ભાગે યથાવત રહ્યા હતા, જેના કારણે ભાવમાં તીવ્ર, પખવાડિયા સુધીનો ઉછાળો વધુ પ્રભાવશાળી બન્યો હતો.અલગ-અલગ સ્થાનિક કરને કારણે રાજ્યોમાં કિંમતો બદલાતી રહે છે.

પેટ્રોલ અને ડીઝલના વધતા ભાવની અસર

પરિવહન પર અસર

પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવ વધારાની અસર અનુભવવા માટે ટ્રાન્સપોર્ટેશન એ પ્રથમ અને સૌથી સીધું ક્ષેત્ર છે. ઑફિસ સુધીની તમારી ડ્રાઇવ, તે વીકએન્ડ રોડ ટ્રિપ અને કરિયાણાની ઝડપી દોડ — દરેક વસ્તુની કિંમત હવે થોડી વધુ થશે. તાજેતરના વધારા સાથે, ચાર ઝડપી ઇંધણ સુધારા પછી ટ્રાન્સપોર્ટર્સ નોંધપાત્ર ઓપરેશનલ દબાણ હેઠળ છે. ટ્રક ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં અડધા કરતાં વધુ હિસ્સો એકલા બળતણનો છે, અને જ્યારે ટાયર, વીમો, ટોલ, જાળવણી, નાણાકીય ખર્ચ અને વૈધાનિક પાલન જેવા વધતા ખર્ચમાં ઉમેરવામાં આવે છે, ત્યારે પરિવહન કામગીરી હવે સદ્ધરતા પર ગંભીર દબાણનો સામનો કરી રહી છે.“ટ્રક ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં એકલા બળતણનો હિસ્સો લગભગ 55% છે. ટાયર, વીમો, ટોલ, જાળવણી, ફાઇનાન્સ ખર્ચ અને વૈધાનિક પાલનના વધતા ખર્ચની સાથે, પરિવહન કામગીરીની સધ્ધરતા ગંભીર દબાણ હેઠળ છે,” એક ટ્રાન્સપોર્ટરે TOIને જણાવ્યું.ટ્રાન્સપોર્ટરો એવી પણ દલીલ કરે છે કે પુનરાવર્તિત નાના વધારાને બદલે, એક પારદર્શક ઇંધણના ભાવ નિર્ધારણના નિર્ણયથી નૂર માળખાં અને વ્યવસાયની સદ્ધરતાનું વધુ સારું આયોજન થશે.

સપ્લાય ચેન અને ડિલિવરી

ઈંધણની વધતી કિંમતો પણ સમગ્ર દેશમાં સપ્લાય ચેઈન અને ડિલિવરી નેટવર્ક પર વ્યાપક દબાણ સર્જી રહી છે. લોજિસ્ટિક્સ કામગીરી તાણ હેઠળ છે, ટ્રાન્સપોર્ટરો પહેલેથી જ નૂર ચાર્જ વધારતા હોય છે, એક પગલું જે આવશ્યક વસ્તુઓ સહિત ડિલિવરી માલની કિંમતમાં વધારો કરે તેવી અપેક્ષા છે. તે જ સમયે, ઊંચા ઓપરેટિંગ ખર્ચ ડિલિવરી સમયપત્રકને અસર કરે છે, સપ્લાય ચેઇન અને લાસ્ટ-માઇલ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમ્સમાં એકંદર કાર્યક્ષમતા ઘટાડે છે.કેટલાક પ્રદેશોમાં, અહેવાલો સૂચવે છે કે મોટી સંખ્યામાં વાહનોને નિષ્ક્રિય રાખવામાં આવે છે કારણ કે સંચાલન ખર્ચ અને પડકારો સતત વધી રહ્યા છે, જેના કારણે કેટલાક ક્ષેત્રોમાં પ્રતિ દિવસ વાહન દીઠ આશરે રૂ. 3,500 નું અંદાજિત નુકસાન થાય છે. વાહનોની અવરજવરમાં વિક્ષેપ, સપ્લાય ચેન પર દબાણ, ડિલિવરીમાં વિલંબ અને ઉત્પાદન, આયાત-નિકાસ પ્રવૃત્તિ અને આવશ્યક ચીજવસ્તુઓની અવરજવર પર વધતા તાણ સાથે લહેરિયાંની અસર પહેલેથી જ દેખાઈ રહી છે.

ઘરના બીલ વધે છે

પેટ્રોલ અને ડીઝલની વધતી કિંમતો ઘરના બજેટને દબાવવા માટે સેટ છે, રોજિંદા ખર્ચાઓ બનાવે છે, ખાદ્યપદાર્થોની ડિલિવરી અને કરિયાણાથી લઈને જમવા સુધી, વધુ મોંઘા. જેમ જેમ ઇંધણના ખર્ચમાં વધારો થાય છે તેમ, આવશ્યક ચીજવસ્તુઓ પર પરિવહન સાથે જોડાયેલા ખર્ચ પણ વધી રહ્યા છે, જે ગ્રાહકો પર બોજ ઉમેરી રહ્યા છે અને એકંદર જીવન ખર્ચમાં વધારો કરે છે. સમગ્ર અર્થવ્યવસ્થામાં ફુગાવાના દબાણ સાથે અસર વધુ ઊંડી થવાની ધારણા છે. તમારી દૈનિક વપરાશની બાસ્કેટ: સ્ટૅપલ્સ, પેકેજ્ડ ફૂડ અને અન્ય આવશ્યક ચીજવસ્તુઓ સહિત આગામી મહિનાઓમાં વધુ મોંઘા થઈ શકે છે કારણ કે ઈંધણના ઊંચા ભાવ સપ્લાય ચેઈન અને ઈનપુટ ખર્ચમાં વધારો કરે છે. ઇન્ડસ્ટ્રીના એક્ઝિક્યુટિવ્સના મતે, ઇંધણના ભાવમાં તાજેતરના સુધારા, વર્તમાન મધ્ય પૂર્વ તણાવ વચ્ચે પણ FMCG કંપનીઓ પર દબાણ લાવે તેવી શક્યતા છે, જેમને પસંદગીના ભાવમાં વધારો અથવા પ્રોડક્ટ ગ્રામેજમાં ઘટાડા જેવા મર્યાદિત વિકલ્પો છોડી દેવામાં આવી શકે છે. નૂર ખર્ચ વિતરણ અને ઇનપુટ ખર્ચમાં વધારો કરવા માટે સેટ છે, જે કંપનીઓના માર્જિન પર વધુ તાણ આવે છે જે પહેલેથી જ 8-10% ફુગાવા સાથે ઝઝૂમી રહી છે.“જો ઈંધણની કિંમતો અનેક ત્રિમાસિક ગાળામાં ઉંચી રહે છે, તો કંપનીઓ આખરે કેલિબ્રેટેડ ભાવ વધારો અથવા ગ્રામ્ય ઘટાડાનો આશરો લઈ શકે છે, જે વપરાશ પુનઃપ્રાપ્તિ પર ભાર મૂકે છે, ખાસ કરીને ભાવ-સંવેદનશીલ ગ્રામીણ બજારોમાં” નવીન માલપાણી, ભાગીદાર અને ગ્રાહક અને છૂટક ઉદ્યોગના નેતા, ગ્રાન્ટ થોર્ન્ટન ભારતે જણાવ્યું હતું.નેસ્લે, હિંદુસ્તાન યુનિલિવર, મેરિકો અને ડાબર જેવી FMCG કંપનીઓએ માંગમાં રિકવરી જોવા મળી છે પરંતુ તે વધતા ઈનપુટ ખર્ચ અને ફુગાવાના દબાણનો સામનો કરી રહી છે. આને સરભર કરવા માટે, તેઓએ પહેલેથી જ 2-5% ભાવવધારો કર્યો છે અને ખર્ચ ઘટાડવાના પગલાં સાથે વધુ વધારાની વિચારણા કરી શકે છે.

અર્થતંત્ર પર અસર

નાણા પ્રધાન નિર્મલા સીતારમણે સોમવારે ખાતરી આપી હતી કે ભારતની અર્થવ્યવસ્થા વ્યાપક નોંધ પર સ્થિતિસ્થાપકતા દર્શાવવાનું ચાલુ રાખે છે. “આપણે પ્રશંસા કરવી જોઈએ કે પડકારો વધુ બાહ્ય રીતે સંચાલિત છે. આપણે એ પણ ઓળખવું જોઈએ કે ભારતની સ્થાનિક આર્થિક સ્થિતિ આજે પણ સકારાત્મક અને સ્થિતિસ્થાપક છે, ”એફએમએ કહ્યું.

તે જ સમયે, ઇંધણની વધતી કિંમતોએ વ્યાપક આર્થિક દબાણ બનાવવાની ચિંતા ઊભી કરી છે કારણ કે પરિવહન ખર્ચ સપ્લાય ચેઇનમાં ફીડ થાય છે. આ ફળો અને શાકભાજી સહિત આવશ્યક ચીજવસ્તુઓની કિંમતમાં વધારો કરી રહ્યું છે અને તમામ ક્ષેત્રોમાં ફુગાવાનું દબાણ વધારી રહ્યું છે. માલસામાનની હિલચાલ, ઉત્પાદન પ્રવૃત્તિ અને આયાત-નિકાસની કામગીરીઓ ઉચ્ચ લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ અને ડિલિવરી વિક્ષેપને કારણે તણાવ અનુભવી રહી છે.

OMCના શેરમાં ઉછાળો

ઈંધણના ભાવમાં સુધારાએ પણ બજારની ગતિવિધિઓને પ્રભાવિત કરી છે. હિન્દુસ્તાન પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (એચપીસીએલ), ઈન્ડિયન ઓઈલ કોર્પોરેશન (આઈઓસી) અને ભારત પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (બીપીસીએલ) સાથે સોમવારે મોટી ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓના શેરમાં વધારો થયો હતો.BSE પર IOCનો શેર 4% વધીને Rs 145, HPCL 6% વધીને Rs 412.55, અને BPCL BSE પર 4.5% વધીને Rs 309 પર પહોંચ્યો હતો. યુએસ-ઈરાન શાંતિ વાટાઘાટોમાં પ્રગતિના સંકેતો વચ્ચે ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ બે સપ્તાહની નીચી સપાટીએ પહોંચ્યા ત્યારે આ હિલચાલ થઈ હતી.દરમિયાન, તાજેતરના ભાવવધારા પહેલા, સરકાર ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) ને એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને ક્રૂડની વધતી કિંમતોના દબાણને નિયંત્રિત કરવામાં મદદ કરવા આગળ વધી રહી હતી. હવે, એફએમએ હાઇલાઇટ કર્યું છે કે, પેટ્રોલ અને ડીઝલ પરની એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં કોઈપણ ઘટાડાને પરિણામે આશરે રૂ. 1 લાખ કરોડની આવક પર અસર થશે.

OMCs માટે આગળ શું છે?

અગાઉ, ભાવ વધારાની ગેરહાજરીમાં, ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) ને દરરોજ 1,000 કરોડ રૂપિયા સુધીનું ભારે નુકસાન સહન કરવું પડતું હતું. હવે, ઇંધણના ભાવમાં લગભગ 7 રૂપિયા પ્રતિ લિટરનો વધારો થતાં, પ્રશ્ન એ છે કે આ નુકસાન ઘટશે કે નહીં.ભાવ વધારાની તાજેતરની શ્રેણી OMCsને થોડી રાહત આપે તેવી અપેક્ષા છે, પરંતુ તે તેમના બોજને સંપૂર્ણપણે સરભર કરે તેવી શક્યતા નથી. જો પશ્ચિમ એશિયામાં સ્થિતિ સ્થિર થાય તો પણ, સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝની આસપાસની અનિશ્ચિતતા થોડા સમય માટે યથાવત રહેવાની ધારણા છે, ક્રૂડના ભાવમાં વધારો થવાની સંભાવના છે, જે સંભવતઃ બેરલ દીઠ $90 થી ઉપર છે.તે જ સમયે, નબળો પડી રહેલો રૂપિયો માર્જિન પર દબાણ વધારી રહ્યો છે. “નબળા પડી રહેલા રૂપિયા સાથે મળીને, આ OMC માર્જિન પર દબાણ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, અને તેઓ હજુ પણ અંડર-રિકવરીનો સામનો કરી શકે છે. આગળ જતાં, કેટલાક માપાંકિત ભાવ સુધારણાની જરૂર પડી શકે છે. સરકારને ગ્રાહકો પરની અસર સામે OMC નાણાકીય સ્વાસ્થ્યને સંતુલિત કરવાની જરૂર પડશે,” સૌરવ મિત્રા, ભાગીદાર – તેલ અને ગેસ, ગ્રાન્ટ થોર્ન્ટન ભારતે TOI ને જણાવ્યું.

3 F ફોકસમાં છે

નાણા પ્રધાન નિર્મલા સીતારમણે પણ દેશને 3 Fs, બળતણ, ખાતર અને ફોરેક્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા વિનંતી કરી છે. એલિવેટેડ ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ ઉપરાંત, ખાતરની કિંમતો પણ “અકલ્પનીય” સ્તરે વધી છે, FM એ નોંધ્યું હતું કે, સોનાના ઊંચા ભાવ બાહ્ય મોરચે વધારાના પડકારો સર્જી રહ્યા છે. તેણીએ “ત્રણ Fs,” બળતણ, ખાતર અને ફોરેક્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની જરૂરિયાત પર ભાર મૂક્યો, નિર્દેશ કર્યો કે વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીની તાજેતરની અપીલ આ સંદર્ભમાં કરવામાં આવી છે.એકસાથે લેવામાં આવે તો, ઇંધણના ભાવમાં નવીનતમ ફેરફારો હવે પેટ્રોલ પંપ પર માત્ર ભારે ખર્ચ નથી, તે રોજિંદા જીવનમાં લહેરાવા લાગ્યા છે. તાણ હેઠળ નૂર દરો અને સપ્લાય ચેઇનને પુનઃપ્રાપ્તિ કરતા ટ્રાન્સપોર્ટર્સથી માંડીને માસિક બજેટને ચૂપચાપ કડક કરતા ઘરો સુધી, તેની અસર ધીમે ધીમે રોજિંદા જીવનમાં દેખાઈ રહી છે. વૈશ્વિક ક્રૂડ વલણો હજુ પણ અનિશ્ચિત છે અને ભૌગોલિક રાજનીતિક તંગદિલીઓ દૂર નથી, ઇંધણના ભાવો માટેનો દૃષ્ટિકોણ દેશની બહારના વિકાસ માટે સંવેદનશીલ રહે છે.