યુએસ-ઈરાન યુદ્ધ: રશિયાથી મધ્ય પૂર્વ સુધી

મિસાઇલો, ખાણો, જહાજો પરના હુમલા, યુએસ નાકાબંધી, ઈરાનનું બંધ – હોર્મુઝની સ્ટ્રેટ ફેબ્રુઆરીના અંતથી મધ્ય પૂર્વ સંઘર્ષની શરૂઆતથી હકીકતમાં બંધ છે. કેટલાક અઠવાડિયા પછી, ભારત – તેની ક્રૂડ જરૂરિયાતોના 90% માટે વિશ્વ પર નિર્ભર અર્થતંત્ર – તેની તેલ પુરવઠાની સ્થિતિને સૌથી વધુ અપેક્ષા કરતાં વધુ સારી રીતે સંચાલિત કરી છે. યુ.એસ., ચીન અને જાપાન જેવી અર્થવ્યવસ્થાઓની સરખામણીમાં કોઈ મોટો વ્યૂહાત્મક પેટ્રોલિયમ ભંડાર ન હોવાને કારણે, ભારતે તેની ક્રૂડ વૈવિધ્યકરણ વ્યૂહરચના અને રશિયા સાથેના મજબૂત સંબંધોનો ઉપયોગ કરીને કેટલાક વર્ષોમાં ક્રૂડ ઓઈલ સપ્લાયના તેના સૌથી ખરાબ આંચકામાંથી એકનો સામનો કર્યો છે.જેનો અર્થ એ નથી કે જ્યારે તેના ઉર્જા પુરવઠાની વાત આવે છે ત્યારે બધું બરાબર છે. હોર્મુઝની સામુદ્રધુની વિશ્વના ક્રૂડ તેલના પાંચમા ભાગના વેપાર માટે જવાબદાર છે. પરંતુ તે ભારતના એલપીજી અને એલએનજી સપ્લાય માટે પણ એટલું જ મહત્વનું છે, જે પુરવઠાની તંગીથી ફટકો પડ્યો છે.પણ વાંચો | PM મોદીની UAE મુલાકાત: વ્યૂહાત્મક પેટ્રોલિયમ અનામત, LPG પરના કરારોથી ભારતને કેવી રીતે ફાયદો થશે – સમજાવ્યુંછતાં આ બધામાં, ક્રૂડની ઉપલબ્ધતા સ્થિતિસ્થાપક છે. સરકારના જણાવ્યા અનુસાર, ભારત પાસે વ્યૂહાત્મક અનામત સહિત વિવિધ સ્વરૂપોમાં લગભગ 60 દિવસનો પેટ્રોલિયમ પુરવઠો છે. પરંતુ જો યુદ્ધના 2.5 મહિનામાં વિશ્વના 20% ક્રૂડનો પુરવઠો ખોરવાઈ જાય છે, તો ભારત તેનું તેલ ક્યાંથી મેળવે છે?

ભારતની ક્રૂડ પ્રાપ્તિ વ્યૂહરચના

Kpler ખાતે મેનેજર મોડલિંગ અને રિફાઇનિંગ સુમિત રિટોલિયાના જણાવ્યા અનુસાર, માર્ચ 2026 થી ભારતની ક્રૂડ આયાત વ્યૂહરચના નોંધપાત્ર રીતે બદલાઈ ગઈ છે કારણ કે સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝ વિક્ષેપોએ મધ્ય પૂર્વીય પ્રવાહોને વધુ કડક બનાવ્યા છે અને નૂર અને લોજિસ્ટિકલ જોખમોમાં વધારો કર્યો છે. તે જ સમયે, ભારતીય રિફાઇનર્સે એટલાન્ટિક બેસિન અને બિન-સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝ-લિંક્ડ બેરલ તરફ આક્રમક રીતે વૈવિધ્યીકરણ કર્યું છે, નબળા ઇરાકી અને ગલ્ફ પ્રવાહને સરભર કરવા માટે યુએસ, બ્રાઝિલ, પશ્ચિમ આફ્રિકા અને વેનેઝુએલા પાસેથી ખરીદી વધારી છે. “આ પાળી એક સ્ત્રોતમાંથી મધ્ય પૂર્વીય બેરલની સીધી બદલી નથી, પરંતુ ઉપલબ્ધતા, રિફાઇનરી સુસંગતતા, નૂર અર્થશાસ્ત્ર અને પ્રતિબંધોના એક્સપોઝરના આધારે ક્રૂડ સ્લેટનું વ્યાપક પુનઃ-ઑપ્ટિમાઇઝેશન છે. રિફાઇનર્સ રશિયન અને તકવાદી એટલાન્ટિક બેસિન બેરલના વધુ આક્રમક ખરીદદારો રહ્યા છે, જ્યાં ઉપલબ્ધ હોય ત્યાં સાઉદી અને UAE ગ્રેડના બાયપાસ ફ્લો સાથે,” રિટોલિયા TOIને કહે છે.પરિણામે, ભારતે રિફાઇનરી થ્રુપુટ અને નિકાસ અર્થશાસ્ત્રને જાળવી રાખીને સીધા સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝ-લિંક્ડ બેરલ પર નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે રશિયન અને એટલાન્ટિક બેસિન પુરવઠા પર વધુને વધુ આધાર રાખ્યો છે.

રશિયન તેલ તેલ પુરવઠાની કરોડરજ્જુ બનાવે છે

2022માં યુક્રેન સાથેના યુદ્ધ બાદ ભારતની ક્રૂડની આયાતમાં રશિયાનું વર્ચસ્વ છે. ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્રના પ્રતિબંધોએ ડિસેમ્બર 2025 થી ફેબ્રુઆરી 2026 સુધીના પુરવઠામાં ઘટાડો કર્યો, પરંતુ રશિયન ક્રૂડ હજુ પણ ભારતના ક્રૂડ આયાત બાસ્કેટમાં સૌથી વધુ ઘટક રહ્યું છે.માર્ચ 2026 માં આવો, યુએસ-ઈરાન યુદ્ધ સાથે, ભારતમાં રશિયન તેલનો પ્રવાહ છેલ્લા કેટલાક વર્ષો પહેલા જોવા મળેલા સ્તરે પહોંચ્યો હતો જ્યારે બાદમાં ભારે ડિસ્કાઉન્ટ પર ક્રૂડ મેળવતું હતું. જોકે આ વખતે વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ ઊંચા રહેવાના કારણે રશિયન ક્રૂડ પ્રીમિયમ પર ખરીદવામાં આવી રહ્યું છે. વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઇલના ભાવને સ્થિર કરવા માટે સમુદ્રમાં રશિયન ક્રૂડ પરના પ્રતિબંધોને અસ્થાયી રૂપે માફ કરવાના ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્રના નિર્ણયને કારણે વોલ્યુમમાં વધારાને મદદ મળી છે. માર્ચમાં પ્રથમ વખત આપવામાં આવેલી માફી ત્યારથી બે વખત સુધારવામાં આવી છે. ભારતે તેના તરફથી એવું જાળવી રાખ્યું છે કે ક્રૂડ ઓઈલ ખરીદવાનો તેનો નિર્ણય ઉર્જા સુરક્ષા જરૂરિયાતો અને તેલના અર્થશાસ્ત્ર – માફી અથવા કોઈ માફી દ્વારા સંચાલિત છે. જો કે, માફી નિર્વિવાદપણે રોઝનેફ્ટ અને લ્યુકોઇલ સહિતની તમામ તેલ કંપનીઓ પાસેથી રશિયન ક્રૂડ બેગ કરવા માટે વધુ આર્થિક રીતે સધ્ધર બનાવે છે જે પ્રતિબંધોની સૂચિનો ભાગ છે.અને તેથી, સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝ બંધ થવાના સમયે, રશિયન ક્રૂડ ઓઇલનું વર્ચસ્વ માત્ર વધ્યું છે.Kpler ખાતે મેનેજર મોડલિંગ અને રિફાઇનિંગ સુમિત રિટોલિયાના જણાવ્યા અનુસાર, રશિયન ક્રૂડ ભારતની આયાત સ્લેટની કરોડરજ્જુ બની રહ્યું છે, જે વર્ષના પ્રારંભમાં હળવા થયા બાદ માર્ચમાં પ્રવાહ ~1.9–2.0 Mbd તરફ પાછો ફર્યો હતો. મે આયાત આજ સુધીમાં લગભગ 1.9 mbd છે અને એકંદરે લગભગ 1.8-1.9 mbd રહેવાની ધારણા છે. Kpler ડેટા પર આધારિત અંદાજો દર્શાવે છે કે અમેરિકા-ઈરાન યુદ્ધની શરૂઆતથી રશિયાએ ભારતને 140 મિલિયન બેરલથી વધુ ક્રૂડ સપ્લાય કર્યું છે.વિવેચનાત્મક રીતે, રશિયન ક્રૂડ-વાયા બાલ્ટિક, કાળો સમુદ્ર અથવા પેસિફિક માર્ગો, સંપૂર્ણપણે હોર્મુઝ જોખમની બહાર રહે છે.

વૈકલ્પિક માર્ગો દ્વારા મધ્ય પૂર્વ પુરવઠો

પશ્ચિમ એશિયાના સંઘર્ષ વચ્ચે હોર્મુઝની સામુદ્રધુની અસરકારક રીતે બંધ થવાથી, એપ્રિલમાં ભારતની ક્રૂડની આયાત ઘટીને લગભગ 4.4 mbpd (આશરે 5.2 mbpd થી) થઈ ગઈ હતી, કારણ કે તેના લગભગ 50% પુરવઠા (લગભગ 2.5 mbpd) સામાન્ય રીતે ચોકપૉઇન્ટ પરથી પસાર થાય છે. ઈરાકની આયાત લગભગ શૂન્ય થઈ ગઈ હતી અને ગલ્ફ ફ્લો પર તીવ્ર ઘટાડો થયો હતો, એમ સૌરવ મિત્રા, પાર્ટનર – ઓઈલ એન્ડ ગેસ, ગ્રાન્ટ થોર્ન્ટન ભારત કહે છે.

“તેના જવાબમાં, ભારતીય રિફાઇનર્સે રશિયાની આગેવાની હેઠળ (લગભગ 30–37% અથવા 1.5–1.7 mbpd), સાઉદી અરેબિયા (જે 0.65–0.70 mbpd હતો) અને UAE (0.60–0.62 mbpd) સાથે, ઇરાની બેરલ, મિની વેનેઝ અને વધારાના બેરલમાં, વૈવિધ્યસભર મિશ્રણ તરફ દોર્યું. કાર્ગો,” તે સમજાવે છે.પરંતુ જો હોર્મુઝ બંધ છે, તો યુએઈ અને સાઉદી અરેબિયા જેવા મધ્ય પૂર્વના દેશોમાંથી સપ્લાય કયા રૂટથી ભારત પહોંચે છે? “મધ્ય પૂર્વનો પુરવઠો સાઉદીની પૂર્વ-પશ્ચિમ પાઈપલાઈન દ્વારા યાન્બુ (રેડ સી) અને UAEની હબશાન-ફુજૈરાહ પાઈપલાઈન દ્વારા પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવી રહ્યો છે, જે એકસાથે નોંધપાત્ર બાયપાસ ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે, જે યાનબુથી ભારત અને ફુજૈરાહ થઈને ભારત તરફના પ્રવાહને સક્ષમ બનાવે છે જ્યારે નોન-ગલ્ફ ક્રૂડ ઓપન-રૂટ પર ખુલ્લેઆમ ચાલુ રહે છે.”

“જો કે, આ પુનઃ-રાઉટિંગ્સ લાલ સમુદ્રના માર્ગ અને અન્ય લાંબા સમય સુધી વૈશ્વિક ડાયવર્ઝન દ્વારા લગભગ 4-10 દિવસ ઉમેરે છે. આ નૂર ખર્ચમાં વધારો કરે છે, ભારત વૈવિધ્યકરણ દ્વારા પુરવઠો જાળવી રાખે છે,” તે ઉમેરે છે.

મિશ્રણમાં વેનેઝુએલાનું વળતર

તાજેતરના મહિનાઓમાં વેનેઝુએલાના ક્રૂડે પણ ભારતમાં નોંધપાત્ર વળતર આપ્યું છે અને આનાથી ગલ્ફ-લિંક્ડ સપ્લાયમાં થયેલા ઘટાડાને આંશિક રીતે સરભર કરવામાં મદદ મળી છે. અમેરિકાના પ્રતિબંધો બાદ ભારતે વેનેઝુએલા પાસેથી ક્રૂડ ખરીદવાનું બંધ કરી દીધું હતું. જો કે, વેનેઝુએલામાં ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્રની ચાલ સાથે, તે હવે ભારતની આયાત બાસ્કેટમાં પાછી આવી ગઈ છે. તાજેતરના મહિનાઓમાં ભારતમાં વેનેઝુએલાના ક્રૂડની આયાતમાં તીવ્ર વધારો થયો છે, જે કેટલાંક વર્ષોમાં જોવા મળેલા સર્વોચ્ચ સ્તરે પહોંચી ગયો છે. હકીકતમાં, ઉપરના ચાર્ટ પરથી સ્પષ્ટ થાય છે કે, અત્યાર સુધી માત્ર એપ્રિલ અને મે મહિનામાં જ ભારતને તેલનો સપ્લાય કર્યો હોવા છતાં, વેનેઝુએલાએ યુએસ-ઈરાન યુદ્ધ શરૂ થયા પછી ભારત માટે ટોચના 5 ક્રૂડ ઓઈલ સપ્લાયર્સમાં સ્થાન મેળવ્યું છે.વેનેઝુએલામાં ઓઇલ સેક્ટરની શરૂઆત, વધુ ઉપલબ્ધતા, સાનુકૂળ ભાવો અને ચાલુ સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝ વિક્ષેપો વચ્ચે ભારે રિપ્લેસમેન્ટ બેરલની માંગ કરતા રિફાઇનર્સ દ્વારા વેનેઝુએલાના ગ્રેડ ખાસ કરીને આકર્ષક બની ગયા છે કારણ કે તેઓ લાઇટર પોર્ટ ક્રૂડમાં બીજા ક્રૂડ અને લાઇટર સપોર્ટ યુનિટના વધતા હિસ્સાને સરભર કરવામાં મદદ કરે છે. નિસ્યંદન ઉપજ,” સુમિત રિટોલિયા કહે છે.

વૈશ્વિક પુરવઠાની તંગી: ભારતની ક્રૂડની આયાતમાં ઘટાડો

પરંતુ તે અનિશ્ચિત વૈશ્વિક વાતાવરણમાં ક્રૂડ ઓઈલનો પૂરતો સ્ટોક જાળવી રાખતો હોવા છતાં, તાજેતરના મહિનાઓમાં ભારતની એકંદર ક્રૂડની આયાતમાં ઘટાડો થયો છે. Kpler ડેટા અનુસાર, તેઓ સામાન્ય આયાત સ્તરો કરતાં લગભગ 700-800 kbd નીચા ચાલી રહ્યા છે કારણ કે વૈશ્વિક ક્રૂડની વધુ કડક ઉપલબ્ધતા અને હોર્મુઝના ચાલુ વિક્ષેપોએ એશિયામાં પ્રવાહને અવરોધ્યો છે. “જ્યારે રિફાઇનર્સે રશિયન, વેનેઝુએલા, યુએસ અને એટલાન્ટિક બેસિન બેરલ તરફ આક્રમક રીતે વૈવિધ્યીકરણ કર્યું છે, ત્યારે બજાર માળખાકીય રીતે ચુસ્ત રહે છે અને રિપ્લેસમેન્ટ વોલ્યુમો ખોવાયેલી મધ્ય પૂર્વીય ઉપલબ્ધતાને સંપૂર્ણપણે સરભર કરી રહ્યાં નથી,” Kpler’s Ritolia ચેતવણી આપે છે.આગળ જોતાં, Kpler નિષ્ણાત હજુ સુધી હોર્મુઝના પ્રવાહના સંપૂર્ણ સામાન્યીકરણ પર કોઈ સ્પષ્ટ દૃશ્યતા જોતા નથી. “ભારતનું ક્રૂડ આયાત મિશ્રણ વ્યાપકપણે વર્તમાન પેટર્ન જેવું જ રહેવાની સંભાવના છે. રશિયન બેરલ આયાત સ્લેટની કરોડરજ્જુ રહેવાની ધારણા છે, જે એટલાન્ટિક બેસિન અને વેનેઝુએલાના ક્રૂડના ઉચ્ચ વપરાશ દ્વારા પૂરક છે કારણ કે રિફાઇનર્સ પુરવઠા સુરક્ષા, રિફાઇનરી ઑપ્ટિમાઇઝેશન અને પરંપરાગત અર્થશાસ્ત્રની તુલનામાં માલવાહક પેટર્નને પ્રાધાન્ય આપવાનું ચાલુ રાખે છે.”ભલે તે વૈશ્વિક વિક્ષેપો વચ્ચે પુરવઠો સુરક્ષિત કરવા માટે જુએ છે, ભારત પણ આડકતરી રીતે પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવ વધારા દ્વારા માંગને અંકુશમાં લેવાનું વિચારી રહ્યું છે. ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓને ક્રૂડના $100થી ઉપરના ભાવ સાથે નુકસાનને આંશિક રીતે પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરતી વખતે, તાજેતરના પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં વધારો પણ બિનજરૂરી વપરાશને નિરાશ કરે છે અને તેથી માંગને નિયંત્રિત કરે છે. પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ચાર વર્ષ સુધી કોઈ ફેરફાર કર્યા વિના તાજેતરમાં 3.90 રૂપિયા પ્રતિ લિટરનો વધારો કરવામાં આવ્યો છે. સરકારે સ્થાનિક જરૂરિયાતો માટે પુરવઠો સુરક્ષિત કરવા માટે પેટ્રોલ અને ડીઝલ ઉત્પાદનોની નિકાસ કરતા રિફાઇનર્સને નિરાશ કરવા માટે વિન્ડફોલ ગેઇન ટેક્સ પણ લાદ્યો છે.પણ વાંચો | પેટ્રોલ, ડીઝલના ભાવમાં વધારો: યુએસ, ચીન, પાકિસ્તાન, યુએઈ અને અન્ય અર્થતંત્રોની તુલનામાં ભારતના બળતણના ભાવમાં વધારો કેવી રીતે થાય છે