હીરો મોટોકોર્પ ખરીદનારને 10 થી વધુ સર્વિસ સેન્ટરની મુલાકાતો છતાં તેની બાઇકનું એન્જીન બંધ રહેવાથી રૂ. 88,000 રિફંડ મળ્યા

નવી દિલ્હી: બેંગલુરુની ગ્રાહક અદાલતે હીરો મોટોકોર્પ અને તેના બે અધિકૃત ડીલરોને મોટરસાઇકલની કિંમતમાં રૂ. 88,000 રિફંડ કરવાનો આદેશ આપ્યો છે કારણ કે વાહનમાં રિકરિંગ એન્જિનની ખામી હતી જે સર્વિસ સેન્ટરની 10 થી વધુ મુલાકાતો છતાં વણઉકેલાયેલી રહી હતી.પ્રમુખ સૈયદ અંસેર કલીમ અને સભ્યો શરાવતી એસએમ અને જ્યોતિ એન સમાવતા જિલ્લા ગ્રાહક આયોગે 18 એપ્રિલ 2026 ના રોજ આદેશ જાહેર કર્યો હતો, જેમાં ઉત્પાદક અને ડીલરોને સેવામાં ઉણપ માટે સંયુક્ત રીતે જવાબદાર ઠેરવ્યા હતા.શું હતો વિવાદફરિયાદી, ઉત્તરહલ્લી, બેંગલુરુના રહેવાસી ગણેશ જેએ 1 જુલાઈ 2024ના રોજ અધિકૃત ડીલર સાઈ મોટર્સ પાસેથી હીરો મોટોકોર્પ એક્સટ્રીમ 125 ‘R’ મોટરસાઈકલ રૂ. 98,709માં ખરીદી હતી. ખરીદીના દિવસોની અંદર, જ્યારે બાઇક હજુ રસ્તા પર ચાલી રહી હતી ત્યારે એન્જિન બંધ થવાનું શરૂ થયું- આ ખામીને કમિશન દ્વારા “ફરિયાદીના જીવન માટે જોખમી લક્ષણ” તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું હતું જે “ઉક્ત વાહનમાં સવારી કરતી વખતે અકસ્માતનું કારણ બની શકે છે.“ફરિયાદીએ પહેલા ડીલરને આ મુદ્દાની જાણ કરી અને ઈમેલ દ્વારા પણ ફોલોઅપ કર્યું. વારંવાર મુલાકાતો છતાં, ખામી યથાવત રહી. પછીના કેટલાક મહિનાઓમાં, ફરિયાદીએ 10 થી વધુ વખત સેવા કેન્દ્રની મુલાકાત લીધી.પ્રક્રિયામાં થ્રોટલ બોડી, ક્લચ પ્લેટ્સ, ક્લચ એડેપ્ટર સ્વિચ, ક્લચ લિવર, સંપૂર્ણ વાયરિંગ કીટ, કી સેટ, ફ્યુઅલ પંપ, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર અને એર ફિલ્ટર સહિત અનેક ઘટકોને બદલવામાં આવ્યા હતા. થ્રોટલ બોડીને બે વાર બદલવામાં આવી હતી, એક વાર કંપનીના આર એન્ડ ડી સભ્ય દ્વારા તપાસ બાદ, હરિયાણામાં હીરો મોટોકોર્પની મુખ્ય કચેરીમાંથી એક વિશેષ એકમ મેળવવામાં આવ્યું હતું.ફરિયાદીએ પોતાની સમસ્યા નેશનલ કન્ઝ્યુમર ફોરમ પોર્ટલ પર પણ નોંધાવી હતી, પરંતુ ડીલર કે ઉત્પાદક તરફથી કોઈ પ્રતિસાદ મળ્યો નહોતો. તેણે કમિશન સમક્ષ પેનડ્રાઈવમાં ખામીના વીડિયો પુરાવા પણ રજૂ કર્યા હતા.હીરો મોટોકોર્પ અને તેના ડીલરોએ ફરિયાદનો વિરોધ કર્યો હતો, એવી દલીલ કરી હતી કે ટેરિટરી સેલ્સ મેનેજર દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલી 12 કિલોમીટરની સંયુક્ત પરીક્ષણ ડ્રાઇવ દરમિયાન, “કથિત ખામીને અવલોકન અથવા પુનઃઉત્પાદિત કરી શકાયું નથી.” તેઓએ વધુમાં દલીલ કરી હતી કે વોરંટી નીતિ “કોઈપણ સંજોગોમાં વાહન બદલવા અથવા રિફંડ માટે પ્રદાન કરતી નથી” અને “કોઈ ઉપભોક્તા વોરંટી શરતો હેઠળ તેમના વાહનને બદલવા અથવા રિફંડ માટે હકદાર નથી.“કોર્ટના ચુકાદામાં શું કહ્યું?કન્ઝ્યુમર કોર્ટે આ બચાવને નકારી કાઢ્યો હતો, વિરોધી પક્ષો દ્વારા દાખલ કરવામાં આવેલા એફિડેવિટમાં સ્વીકાર્યું હતું કે 40 કિલોમીટરની ટેસ્ટ રાઈડ દરમિયાન વાહન બે વાર બંધ થયું હતું.કમિશને અવલોકન કર્યું હતું કે “જો વાહન 40 કિમી માટે 2 વખત બંધ થાય છે, એટલે કે 13,000 કિમીની સવારી માટે, તો વાહન 650 કરતા વધુ વખત બંધ થઈ ગયું હતું. આ મેન્યુફેક્ચરિંગ ખામીની સ્પષ્ટ કબૂલાત છે.”કમિશને જણાવ્યું હતું કે “એકવાર આવી પ્રવેશ રેકોર્ડ પર આવી જાય, પછી વધુ નિષ્ણાત અભિપ્રાયની જરૂર નથી”તેણે વધુમાં નોંધ્યું છે કે “સેવા કેન્દ્રની 10 થી વધુ મુલાકાતો અને બહુવિધ ઘટકો બદલવા” છતાં, રસ્તા પર સવારી કરતી વખતે એન્જિન બંધ થવાની સમસ્યા હલ થઈ નથી.ખંડપીઠે હીરો મોટોકોર્પ અને સાઈ મોટર્સને સંયુક્ત રીતે અને અલગ-અલગ રીતે ફરિયાદીને રૂ. 88,000 રિફંડ કરવાનો નિર્દેશ આપ્યો હતો – વાહન પરત કરવા પર, રૂ. 98,709 માઈનસ 10 ટકા ઘસારાની ખરીદી કિંમત, 30 દિવસમાં.તેમને મુકદ્દમાના ખર્ચ પેટે રૂ. 2,000 ચૂકવવા પણ નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો હતો. ફરિયાદી અને વિરોધી પક્ષોને 45 દિવસમાં અનુપાલન રિપોર્ટ સબમિટ કરવા માટે વધુ નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો હતો.